亞航搶「車位難尋」商機 力揪龍巖李世聰專機來停屏東廠
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180815/1411537/
2018/08/15
亞洲航空（2630）積極活化各廠區效益，其中，屏東廠區已通過台灣及國外8國民航認證
，這個月初更已迎接首架民機進廠維修，創下該廠區國有民營案執行以來維修民機首例，
目前公司正著手辦理國外民機降落屏東機場程序，董事長盧天麟說：「未來歡迎龍巖李世
聰的飛機可以停到屏東來，不用在全球各地的機場被趕來趕去。」
盧天麟指出，目前台灣私人飛機市場持續擴大，不過除了鴻海郭台銘的飛機已可固定駐機
在松山機場之外，由於空間不夠，現況就是包括李世聰、尹衍樑等其他老闆的私人飛機都
會被趕來趕去無法長期駐機，類似「車位難尋」的概念。
不過，隨著屏東廠積極爭取承辦私人飛機駐機業務，8月中已完成障礙物調查等圖資重新
申請，盧天麟預期，最快10月就可讓國內外民機進場，相信將可廣納國內私人飛機駐機商
機。
盧天麟說，屆時例如李世聰的飛機、尹衍樑的飛機，都可以停來屏東廠，老闆們在松山機
場進出之後，飛機再停往屏東，等於是一個停車場的概念。
盧天麟指出，亞航在屏東廠區擁有新式廠房與專業除、噴漆棚廠，公司接手營運後，即積
極思考如何擴大維修產能，除軍用飛機維修之外，也希望執行第三方營運，承接民機維修
業務，以回饋經營權利金予軍方。
而在經過積極申請後，屏東廠區已於這個月初迎接第一架民機進廠維修，不過目前由於相
關航太圖資尚未完成，主要仍須目視進場，且初期主要還是以國籍航空民機維修為主，未
來在民航局及軍方審核通過後，將擴大業務至維修國外民機。
此外，根據目前亞航規劃，若亞航台南維修棚廠滿載時，屏東廠區也將提供棚廠空間，整
體來說，都有助於棚廠活化效益。（陳慜蔚／台北報導）
備註
長榮航太滿賺錢的，可惜未上市。
亞航也是修飛機，股票今年才剛上市，有沒有好心鄉民分析一下？