作者:
nbnk (貝)
2018-09-21 07:08:47※ [本文轉錄自 car 看板 #1RezRa4x ]
作者: Scape (缺鈣缺很大) 看板: car
標題: [新聞] 特斯拉正駛向墳場 再一、兩年就玩完了
時間: Fri Sep 21 01:20:33 2018
原文連結：
https://udn.com/news/story/6811/3378539
原文內容：
前GM老將：特斯拉正駛向墳場 再一、兩年就玩完了
財經新聞網站MarketWatch報導，有「汽車沙皇」之稱的前通用汽車（GM）副董事長魯茲
（Bob Lutz）警告，電動車公司特斯拉（Tesla）沒什麼優勢可言，無論是技術、軟體或
電池方面皆然，正一步步「駛向墳場」。
魯茲以直言不諱著稱，他之前也曾批評競爭對手豐田進軍油電混合車市場只是公關噱頭，
「就經濟而言毫無道理」。
近年來他把批評目標轉向特斯拉，去年曾曾預言這家電動車大廠「絕對撐不到2019年」；
隨著特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）的言行頻頻引發風波，魯茲本周更強化他看衰特
斯拉的立場。
魯茲接受媒體訪問時說：「這家汽車公司正駛向墳場…我認為再一、兩年，就會看到某部
稱為『誰殺了特斯拉』的電影上映。」此話影射2006年紀錄片「誰殺了電動車」，片中指
控通用汽車是妨礙電動車市場發展的頭號幕後黑手。
魯茲在接受CNBC訪問時說，穆斯克是個好人，只是不懂得如何經營一家汽車公司。
對此，魯茲進一步說明：「他們永遠沒辦法靠Model 3賺錢，因為成本高得離譜。他僱了
9,000人在生產線組裝車子，每年產量卻不到15萬輛。這一切根本就不合算。」他還指出
，特斯拉「沒有…技術優勢，沒有軟體優勢，沒有電池優勢，什麼優勢都沒有」。
魯茲認為，相形之下，奧迪（Audi）、賓士（Mercedes）、寶馬（BMW）和保時捷（
Porsche）在這個領域才是能存活下去的競爭者，因為有能力賠錢賣電動車，必要時以其
他車款賺的錢來彌補。對照下，特斯拉「現金失血不止」。
心得/說明：
Benz 剛推出的EQC、Audi 剛發表的e-tron
性能與電耗上落後Model X 3-5年一定是為了給Tesla留一點活路走才故意設計成這樣的
2170電池表現出來的能量重量比、能量體積比也是幻覺
騙的到Sandy Munro 但騙不到Bob Lutz~
VP of global supply management
作者:
Sylph (仙客來)
2018-09-21 07:39:00這家遲早被收購的啦，破產前還是破產後不知道。
汽車市場的+~，2019沒倒沒關係繼續喊2020，顆顆
作者:
eemail (eemail)
2018-09-21 07:11:00油車賺補電動車還算有在拼 哪像有些兩頭賺 還自稱領頭羊
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-09-21 06:36:00車廠不賺錢才好，難不成要當肥羊被宰？
作者:
iosian (監督核安支持核能)
2017-09-21 05:33:00典型汽車業的白癡領導
作者:
flac (老獅子)
2017-09-21 04:43:00GM自己好像也好不到哪去
作者:
m13211 (永遠的夏天)
2017-09-21 03:21:00買科技去買唉鳳就好啦 不買車買特斯拉幹嘛
作者: eiji1 (1iji1) 2017-09-21 03:52:00
每年都有特斯拉要完的說法
作者: s39602104 (see) 2017-09-21 02:17:00
當你開過 就知道特斯拉賣的不是車是科技
作者: leo851030 (leo851030) 2017-09-21 02:15:00
跳的越高
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2017-09-21 02:11:00教主沒買當然倒
作者: wjlai0502 (堅持圍剿) 2018-09-21 09:48:00
可憐的伊倫被腦滿腸肥的汽車業大老圍毆
作者: wjlai0502 (堅持圍剿) 2018-09-21 09:51:00
錢再灌進去遲早這些汽車廠變摩托囉啦諾雞亞易利信
作者:
reich3 (月湧大江流)
2018-09-21 08:53:00我注意到他點出來的優勢車廠都是德國車廠，沒有自家美國車廠。
作者:
Acer3000 (要你命三千)
2018-09-21 08:44:00明明公司已經到了危急之秋了, 板上風向還是倒特斯拉><
作者:
a1379 (超☆魯肥宅)
2018-09-21 08:38:00TSLA只有表面是汽車公司 實際上本質是科技業
作者:
richaad (單槓目標三十下)
2018-09-21 08:37:00T的串並聯Rubust-Hybrid技術是跨時代的創新好嗎？連雙B的hybrid都差的非常遠...
作者:
loat (虛累累)
2018-09-21 08:35:00看到利空就開勳
作者:
x0888 (小混蛋)
2018-09-21 08:34:00體驗過，潮到不行
作者:
jiunchenlee (GO GO ROCK!!!!!!!!!!!!)
2018-09-21 08:27:00Tesla只是表面是汽車公司好嗎？真的都不行早就死了，最好能撐到現在，但資金斷鏈還是可能會掛
作者:
darkdixen (darkdixen)
2018-09-21 08:25:00人家是藏招 故意輸的啦
作者:
cphe (魔鬼藏在垃圾筒裡)
2018-09-21 08:23:00iPhone 剛出也是被笑是高貴的玩具啊XD
不像特斯拉每年都虧爆，賺錢遙遙無期，不然看好特斯拉的可以跟我說特斯拉哪年會賺錢？
美國vp沒多大啦 跟台灣經理差不多 svp 才是真副總
豐田、通用這些真想玩的話一下子就超過了，汽油車賺爆，可以拿來補電動車的動洞
作者:
bonaqabo (Always_missing_you)
2018-09-21 08:10:00通用跟某機車廠差不多
等你做一台跑比tesla還快 比tesla還便宜的車出來再說?
作者:
ddss (像風一樣)
2018-09-21 10:07:00他不是很早就嗆說今年會倒？ 但來不及倒給他看，所以表示要delay 一兩年才會倒，特斯拉績效太差來不及倒真的該打屁股
他不知道model3零到100加速只要3秒?? 他的車幾秒?????
作者:
magus (Magus)
2018-09-21 10:34:00愛迪生：直流電比交流電安全
作者:
Tapqou (三三三)
2018-09-21 10:40:00問題是0到100有多少人用的到? 電池技術又多在日廠手上TESLA自己有的技術是啥?
作者:
yee 2018-09-21 10:46:00過氣了,出來刷存在感嗎.
作者:
darkdixen (darkdixen)
2018-09-21 10:50:00Tesla有的技術？把其他車廠壓在地板上摩擦的技術R
作者:
richaad (單槓目標三十下)
2018-09-21 10:54:00Tesla是真的沒技術啊XD，強的是設計、行銷還有融資手段，論造車工藝、電動車技術，雙B、頭又大、本田技術海放Tesla讓Tesla先浴血殺出石油燃料市場，螳螂補蟬黃雀在後。永磁馬達，0-100不用3秒到底有什麼稀奇的，你文組嗎？電動車核心心臟不是馬達，是電池技術，能量密度掌握在別人手上，日本或成最大贏家
特斯拉的硬傷是沒有傳統汽車業累積的大量生產線經驗，但是因為產品定位，貴一點反正消費者還是買單
作者:
ddss (像風一樣)
2018-09-21 11:17:00所以樓上正在使用頭又大隨手即可下載的自動駕駛系統吧～ 傳統車廠都已經像特斯拉一樣跨入 IC design 擁有設計電路的技術，難怪這麼有把握特斯拉破產破定了～更正，是樓樓上還有啊，要做汽車界的蘋果，要多想一下蘋果模式，OLED技術、良率在蘋果手上嗎？ 沒啊！三星或成最大贏家，呵呵～
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-09-21 11:32:00怎麼這麼確定特斯拉沒有電池技術，2170研發生產都在gigafactory做的
作者:
fleetwood (加盟Metro!!)
2018-09-21 11:42:00連油電車都看不準的人預測未來?!看來被頭又大還打不夠
作者: pjaiuml421 ( www.#!!*)) 2018-09-21 11:42:00
特斯拉的財務危機，哈哈瞪著看好戲
作者:
hcllon (國)
2018-09-21 11:43:00廢！好好學學台灣保時捷怎麼當賺錢的車廠阿 顆顆~
作者:
fleetwood (加盟Metro!!)
2018-09-21 11:43:00但他是以傳統汽車廠觀點看Tesla產出&現金流但是他不了解TSLA是妖股....所以他不懂u17(有妖氣)
作者:
richaad (單槓目標三十下)
2018-09-21 11:54:00某D啊，自駕技術最純熟是google，google現在都停擺了，Telsa呵呵，你說呢？
作者:
kkjjkkjj (我是本尊,其他都是偽物)
2018-09-21 11:57:00所以GM的電動車？
作者:
richaad (單槓目標三十下)
2018-09-21 11:57:00電池技術就是材料技術啊，Panasonic是這領域的專利王，Telsa又沒專利，是要跟人家技術什麼東西啊XD，不打臉Telsa了，不然文組又要群起攻擊
作者: wildwoof (正太娃娃募集中) 2018-09-21 12:00:00
model 3不會賺錢 恩 目前為止 但到年底會不會損益兩平呢！說個笑話:特斯拉沒有電池優勢
作者:
ddss (像風一樣)
2018-09-21 12:06:00那個....肥宅洨魯蛇我發了兩篇SCI，是第一作者，點數夠台大光電所博班畢業，一篇APL，一篇 optics letter，這樣夠不夠文組啊～
作者:
DaneiLJ (鍵盤鄉民)
2018-09-21 12:26:00應該說馬達技術大家都很強，但電池難搞
笑死人 車子不比加速 不然要比啥小?? 還笑人家文組咧
作者:
protoss (天生散人)
2018-09-21 12:42:00天才...0到100加速只要3秒比這幹嘛?朋友的休旅車6秒他都覺得有點衝了...反而他認為altis那種約10秒的才是符合一般人的習慣...平時閃電霹靂車真的是開太多了...
作者:
rosy (rosy)
2018-09-21 12:59:00GM還停留在20世紀底特律傳統汽車業思維才是前途堪慮
Model 3 撞測獲得NHTSA 各項目完美五顆星這不是技術是啥??喔喔原來買超跑的都弱智 都不用比加速就對了 長知識了超跑：人家跑超快當然賣貴 TESLA：車子沒人在比加速喜歡10秒的喔 難怪開國產車炮tesla 跑那麼慢 哈哈哈
作者:
protoss (天生散人)
2018-09-21 13:18:00是你自己說買超跑的都弱智喔...事實上超跑加速也贏不了特斯拉...當然特斯拉的價錢也贏不了超跑...該不會是開麻吉超跑太久了所以認為加速是一切吧...拿著汽車DM品頭論足的好野人...
作者: wjlai0502 (堅持圍剿) 2018-09-21 13:31:00
產業長遠趨勢才是重中之重
作者: kenro 2018-09-21 15:03:00
GM自己都這樣了 上一代的人難理解科技趨勢
Musk手中有SpaceX一天，Tesla就不會倒
作者:
richaad (單槓目標三十下)
2018-09-21 16:11:00你...真的有發表過SCI？？今天不用P的電池技術，就等於不用賣電池了，若不用OLED，就不能賣手機了嗎？
作者: tabrisPTT 2018-09-21 16:27:00
GM也懂電動車？
作者: vvanch (ç†æ€§çš„狂野) 2018-09-21 17:52:00
電動車轉子引擎加速比較快正常
作者:
LinLinGe (SiliconMan)
2018-09-21 21:40:00Musk有spaceX這種金雞母不會倒的將太空事業商業化 可以有效回收火箭再次發射 全球獨步還會怕Tesla沒資金融資喔
作者:
protoss (天生散人)
2018-09-21 23:37:00之前有個傢伙大概家裡買了特斯拉以為全台很少有就很愛吹...事實上那些愛玩車的為啥不會對電動車特別追求...人家玩得是機械工藝...一下比環保一下比加速...比組裝品質就顆顆了...看那些影片自救會提的組裝缺陷是很難在傳統車廠上出現...呆呆的...一個商品消費電子的思維比重越高就越不值錢...那已經遠離人類的感官太多了...很難有直接的感動.
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2018-09-22 02:36:00玩車的人不愛買Tesla, 不代表一般人不愛買阿XD
作者:
eemail (eemail)
2018-09-22 05:34:00其實這跟玩遊戲一樣 玩久變老大 小弟叫大哥 你轉個遊戲從頭開始又沒人叫你大哥 當然還是在原來圈圈玩 有人叫大哥XD
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2018-09-22 08:55:00
反觀台灣政府補助，爽賺
我看到tesla上太空很感動啊！比那啥機械工藝感動多了