1.原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5641/3383884
2.原文內容：
中庸至上！特斯拉黑或粉絲 都注定要失望
人們對於特斯拉的評價非常兩極，愛它及黑它的人都很多，事實上，它可能不如愛好者所
說的將統治世界，也不會如黑它的人所說將從地表消失。
事實上，特斯拉成立不過約15年，與百年老店通用或福特相比，可說是小巫見大巫。在這
15年間，特斯拉執行長穆斯克建立了一個「可靠」的模式。
首先，宣布一個極具野心又酷炫的產品，製造話題，藉以吸取滿滿的市場熱度，然後總是
比預期更晚推出。開始生產時總會遇到難題，並遭遇一波又一波的質疑。再藉由不斷的嘗
試及錯誤，想出了新的酷炫產品，之後又碰到類似的生產問題。然後，整個過程如重播般
再來一遍。
特斯拉在2012推出Model S房車、2015年推出休旅車Model X都碰到了生產問題。不過由於
從2012年到現在，其股價大幅上揚，導致2016年Model 3的產能問題更加受到關注。
現在Model 正在以穩健的步調持續產出。這並不意味著特斯拉每年要生產百萬輛Model 3
，也不代表它每周生產不到2,000輛。特斯拉今年如果能產出20萬-30萬輛，也較2017年成
長一倍，但仍無法與通用去年產銷的近千萬輛相比。
如果解析這些數字，會得到一個讓特斯拉粉與特斯拉黑都大為光火的結論：特斯拉是一間
極具前景的小型公司，可能會成為成功的中型汽車業，既能服務高階大眾電動車，也攫取
了多數豪華電動車的市場。
從這個結論中可以知道，看多者對特斯拉股票的估值過高，而特斯拉也不會稱了看衰者的
意就此消失。
幾年前只有少數幾個分析師傾向中間之道，他們雖然錯過了2017年股價從300美元升到400
美元的漲勢，卻也避過了近來的下市風波。
中庸之道的聲音不大，但坦白說他們可能才是對的。特斯拉股價不值300美元-400美元，
比較符合150美元-200美元的水準。他們認為特斯拉不是不可能破產，但永續經營的可能
性也在。他們也並不認為特斯拉會征服整個車市，畢竟到2018年底，電動車僅占全球車市
1%。
但你如果認為中庸之道很無聊，那可就錯了。中庸一派希望你明白，不過短短五年，特斯
拉就造出人類史上最成功的三款電動車。儘管特斯拉生產常出問題，但那是因為它們缺乏
實戰經驗，也沒有時間停下腳步整合這些經驗。
與此同時，其營收在過去幾年每季都能成長個2億美元。
若不戴有色眼鏡去看特斯拉，得出的結論會是：它也不大像是一間年輕的小公司，比較像
是有史以來最能排除萬難的成功企業故事。
3.心得/評論：
TSLA 上市八年，IPO 時股價17美元，最近一年大都在250~350 之間浮動
成長約17~18倍
有人說他會跌到個位數，也有人說5年內就會成長到700~4000 美元
下一個八年應該是不太可能再成長個18倍
會成長多少，或者像某些人希望的那樣變的一文不值
就只有繼續看下去了 XD
個人是覺得，成長個3~5倍應該是很有機會的