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波音787報到 董事長林寶水：長榮的一大步
2018-10-03 07:54經濟日報 記者韓化宇╱美國查爾斯頓報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/10/03/realtime/5344683.jpg (圖) 長榮航空提供
長榮航空787-9於美國南卡羅來納州的查爾斯頓組裝，美東時間2日正式交付。
台灣首架波音「夢幻客機」787-9，長榮航空正式引進，年底前將投入台北飛香港航線，
為未來引進更多787家族暖身。長榮航空董事長林寶水表示，引進787「是長榮航空的一大
步」，且會為台灣航空界的競爭帶來衝擊。他強調，競爭雖加劇，但對消費者是一大福氣
，因為他們將可獲得更好的服務，「旅客是787報到後的最大贏家」。
長榮航空第一架波音787-9新機，國籍編號B-17881，於美東時間2日上午（台北時間2日晚
間）在位於南卡羅來納州的波音工廠舉行交機典禮。
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/10/03/realtime/5344685.jpg (圖)
長榮航空787-9剪綵儀式，於美東時間2日舉行，長榮航空董事長林寶水親自率團赴美參加
。他表示，787的引進是長榮航空的一大步。 記者韓化宇／攝影
長榮航空董事長林寶水親自率團前往接機。新機在剪綵儀式之後開放參觀，在完成必要的
整備後，預期近日內可以返抵國門。
波音商用飛機集團總裁暨首席執行官Kevin McAllister特別在前一晚主持簽約儀式，由於
這架新機屬於租機公司ALC所有，該公司執行董事長Steve Házy專程出席，與林寶水共同
簽署交機文件，象徵三方的夥伴關係邁入嶄新里程。
林寶水表示，787新機隊的導入，不但讓長榮航空的機隊更加年輕化，更代表服務品質向
上再提升的重要指標。
林寶水說，飛機升空到高海拔時，氣壓、濕度等變化會帶給乘客不適。787擁有最新的航
空科技，能有效減輕乘客的不適，帶給乘客嶄新的搭乘體驗，因此這是架極具競爭力的機
型。
長榮航空787機隊規劃引進24架，包括四架787-9自今年開始交機，787-10則預計自2019年
第2季導入，2022年全數交機。
787-9夢幻客機最大滿載航程為7,100海哩，可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納、布里
斯本等城市，機艙內將採兩個艙等設計，座位數為304個座位，配置有26個皇璽桂冠艙、
278個經濟艙。
長榮航空787-9新機抵台後將進行相關整備工作，經過民航局相關認證後，預計在11月初
開始營運載客，初期將先行投入桃園－香港航線，第二架787-9預定於11月交機後，年底
前可望再擴及至桃園－大阪及桃園－東京航線。第三架及第四架則預計2019交機，屆時將
陸續飛航澳洲以及亞洲主要區域航線。
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/10/03/realtime/5344684.jpg (圖)
長榮航空787-9美東時間2日正式交付，長榮航空董事長林寶水（左）、波音商用飛機集團
總裁暨首席執行官Kevin McAllister（中）、租機公司ALC執行董事長Steve Házy（右）
共同出席簽約儀式。 記者韓化宇／攝影
3.心得/評論：
台灣首架 波音787 明天抵台
預計在11月初開始營運載客