1.原文連結：
https://goo.gl/1Ufnek
2.原文內容：
散裝船運巴拿馬型船運費指數（BPI）1周內連創新高，5日漲破2014年1月6日的高點1,727
點後，前（11）日再破2014年1月3日的1,750點，日租達14,133美元，業者估計到11月底
、12月初，運價都會處在高水平，慧洋-KY（2637）、裕民（2606）、台航（2617）、益
航（2601）與四維航（5608）等散裝族群業績都將受惠。
BPI這一波上漲，除了市場進入第4季傳統旺季，加上中美貿易戰，巴西黃豆狂銷大陸，另
美國黃豆先運至阿根廷，加工壓榨成豆粕後再運送至大陸做為飼料，以規避高關稅，都是
讓運價節節高升的主因
有最多巴拿馬型船的慧洋表示，公司近兩周並沒有船隻換約，但是近一周一艘裝載量接近
巴拿馬型船的6.1萬噸輕便極限型散裝貨輪，兩年約簽到1.3萬餘的好價錢，下個月就有巴
拿馬型船換約，估計可以簽到優於舊約的好價格。
裕民高階指出，今年前3季巴拿馬型船平均運費指數是1,422點，比去年同期拉高25.62％
，10月起漲幅加大，全年運費指數還會再拉高，公司船隻多數在現貨市場，可以享受到運
價上漲利益。
目前慧洋擁有26艘巴拿馬型船、裕民12艘，陽明旗下光明海運與台航各7艘，四維航與益
航各3艘。業界巴拿馬型船平均每日成本在1萬美元上下，以目前現貨市場價格，每日獲利
可超過4千美元。
3.心得/評論：
600點下殺散裝航運持續逆勢領先大盤
新一波漲價概念股要變散裝股了嗎