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https://speed.ettoday.net/news/1283509
2.原文內容：
快訊／Gogoro聯盟更壯大！PGO＆宏佳騰加入 DHL也換新車
記者張慶輝／台北報導
Gogoro睿能今（17）日舉辦「能源網路平台策略」記者會，就在記者會開始前5分鐘，台
灣第4大機車廠PGO（摩特動力）、與AEON（宏佳騰）的執行長與高階主管一行人突然現身
，間接證實了先前的傳聞，也就是除了先前的YAMAHA外，PGO與AEON確認加入Gogoro電動
機車聯盟！
目前Gogoro已有10萬名車主，800座電池交換站，超過24萬顆電池在外流通，平均每秒就
有1次換電動作，穩定且方便的營運模式，驗證了Gogoro的可靠性，也因為這些鮮明的特
色，吸引眾多傳統油車廠加入，在日本YAMAHA搶下頭香後，本土的PGO與AEON也在今天確
認加入。
宏佳騰執行長林東閔在會中表示，其實早在2016年2月16日，AEON就已經和Gogoro接觸，
之後的時間雙方不斷在尋求最佳合作方案，既能新車保有AEON的靈魂、又能兼顧Gogoro的
方便性；之後拍板定案的關鍵，就是Gogoro能源網路的方便性，林東閔也透露，第1款採
用Gogoro系統的AEON新車，將會在2019年夏天正式亮相。
在PGO方面，則由創研中心的協理李榮宜代表出席，正式宣布將以Gogoro平台研發新款電
動機車，也確認2019年將會推出PGO品牌、搭載Gogoro技術的新車；對PGO來說，選用
Gogoro的理由，同樣是基於穩定性與方便性的考量。
在2035年禁售油車的政策公布後，各機車廠都積極尋找對策，原先PGO並無透露太多計畫
，而AEON執行長林東閔曾表示，宏佳騰考慮往燃料電池的方向前進；就在YAMAHA率先與
Gogoro結盟後，PGO與AEON也快速跟進，讓Gogoro聯盟進一步壯大。
目前YAMAHA與Gogoro合作的模式，是由前者設計與銷售、後者生產製造與提供技術基礎，
並共用現有的換電站，推測PGO與AEON也會採用相同模式；為了應付即將爆增的車口數，
Gogoro也不斷積極擴充換電站網絡，預計今年結束前可達到1,000站，並完成花東地區的
串聯。
在車廠合作以外，Gogoro也介紹了全新的B2B合作夥伴，即是快遞業的龍頭「DHL」，由於
DHL設下2050年之前，要達到「0碳排放」的目標，所以決定與Gogoro合作，將市區物流機
車換為Gogoro 2 商用版，這也是繼中華郵政之後，另一家選用Gogoro的物流業者。
在Gogoro聯盟成型後，目前台灣機車廠還剩下SYM（三陽）與Suzuki（台鈴）尚未表態，
SYM預計在11月的米蘭車展上，推出數款電動機車，但未來會不會加入任何陣營，目前仍
在評估之中，而Suzuki在某種程度上，仍得參酌日本母廠的態度，若日方沒有提出解決方
案，就勢必要選邊站。
3.心得/評論：
GOGORO宇宙開始看到雛形
越來越多角色登場了
不過令人好奇的是，合作夥伴推出的電動車
會不會影響到未來GOGORO自己的銷量呢？
畢竟市場銷量才是硬道理
希望未來有更多樣的電動機車供選擇
作者:
YKM519 (來聊天吧)
2018-10-17 23:42:00授權金絕對更好賺
作者: dnm08 2018-10-17 23:48:00
西瓜效應發酵中...
作者:
tsitned (忻)
2018-10-17 23:50:00狗肉打不過吉陽的 跑得慢又不能自己充電
作者:
gna239 ( Kaonashi)
2018-10-17 23:56:00Gogoro之前就說只想搞能源，賣車是副業XD
作者:
Altair ( )
2018-10-18 00:01:00就模仿Tesla的企圖: 賣電網只是本來想說讓別人造車 結果最後跟Tesla一樣得自己造車
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2018-10-18 00:21:00gogoro就是要賣電 看月租費吃你死死
作者: dinway (......) 2018-10-18 00:22:00
之後他們自己走高端市場就好，爽賺授權跟電網
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-10-18 00:33:00結果明天兩陽握手言和XD
作者: sai2100sai 2018-10-18 01:01:00
宏佳騰那台感覺好像很帥@@
作者:
ast2 (doolittle)
2018-10-18 01:15:00ADBE訂閱制度 大賺 狗肉也訂閱制 大訂閱時代來臨
作者:
eemail (eemail)
2018-10-18 05:42:00平均每秒一次更換 不好意思我拉低了平均@@
作者:
kmaster (救球是一門藝術)
2018-10-18 07:14:005樓根本平行世界
作者:
wr (~~)
2018-10-18 08:02:00狗肉真正想賣的是電不是車 這樣可以避免跟傳統車廠搶生意
作者: appleball200 (我帶把的不要再把我了orz) 2018-10-18 08:07:00
猛 推
作者:
aqualan (藍色DUNHILL)
2018-10-18 08:12:00GGR什麼時候要上市啊
作者:
Morphee (千磨萬擊還堅勁)
2018-10-18 08:25:00狗肉強
作者:
gdsword (鍵盤熱炒店老闆)
2018-10-18 08:31:00狗肉不是也有自己充電的嗎？
作者:
NeGe56 (- -)
2018-10-18 08:58:00股票快上市，我想買XD
作者:
jayjen (愛情越釀越香醇)
2018-10-18 09:30:00不意外~ 真的要一統江山了
作者:
okah (lulala)
2018-10-18 09:45:00上市上市
作者:
Gxxboator (.......................)
2018-10-18 10:23:00某陽就莫名其妙啊!油車的油也不是他自己挖的，電車的電給別人賺是會怎樣？見不得別人賺錢。
作者:
aadsl (aaids)
2018-10-18 12:08:00被動元件門檻沒很高，蓋新廠一年就可以gogoro贏定了阿手機推文怪怪的qq有yamaha加入的gogoro贏定了
作者: CTW8877 2018-10-18 12:37:00
狗肉的股票哪買
靠電池物聯網就賺飽了10萬車主，一天86400秒，一秒交換電一次，那表示一台車1天左右就要換電一次？
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2018-10-18 17:00:00極速59的吉羊說極速95的gogoro慢XD
作者: kousa (阿妞) 2018-10-18 17:39:00
狗肉本來就是定位賺電池的！車銷售量只是吸引他廠加入的招牌
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2018-10-19 01:23:00但我只想問一句 電需求越來越多 以後電從哪裡來
作者:
missin (EVO)
2018-10-19 13:47:00電池是Panasonic的