: INSIDE 先前已有不少 Gogoro 與光陽雙方的策略評論，同時 2018 Gogoro 與光陽也打得
: 十分火熱，有不少次幾乎是一方這週辦記者會，兩週內另一方就會辦一場來對拼的程度。
: 年初兩者因經濟部擬規劃公版機車換電規格爭過一輪，光陽打出「充換兼併」的雙軌策略
: ，Gogoro 也用上文提到的 GoStation 2.0 一再強調自己具備智慧數據管理思維。
: 雖然經濟部公版換電規格最後「流標」，但年中的攻防主軸開始轉換到車款上，光陽發表
: Many 110 EV、nice 100 EV 兩台電動車，試圖打價格戰搶市；Gogoro 則推發表性能款
: S2、女性款 Delight 強攻暑假與開學換車潮。
: 進入下半年又從消費者車款打到物流領域。Gogoro 推了商用款 Utility 還搶下郵局跟
: DHL 的生意，光陽則是以客製化電網 Ionex Commercial 跟新車 Agility Carry、Tube
應戰。
家裡有兩台gogoro
我本來也想換的
聽家人給我的建議後暫緩...
這台的定位應該是市區短距離騎乘
像我這種一天騎超過30km的
會有很大問題
這台優點麻 酷炫 操控感很好
但零件很貴...一顆輪胎要3000
而且很多機車行還叫不到貨..
上次家人輪胎破胎
只是要補一下胎而已
牽著車子走了快一個小時總算找到機車行願意幫補胎
其他一看到電動機車就說這個我們不維修喔
雖然有免費拖吊服務
但那個時間是一大成本
月租費制來看
跟一般機車應該是差不多打平
我一個月油錢600+機油 一些更換耗材約1000上下
gogoro吃到飽1100
(修正一下 吃到飽方案不含保養...所以應該要加很多上去)
差不多
最大的問題應該還是維修...
還有一點很麻煩的
電池電量太少了
以我用量來看 30km距離
每天都要去換電池~~~