1.原文連結：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20181022000248-260204
2.原文內容：
練功2年 宏碁智駕車系統 端成果
宏碁（2353）近年來投入智慧交通及車聯網、智駕車系統等相關解決方案領域，並陸續端
出成果，其中，備受創辦人施振榮及董事長陳俊聖期待的智駕車系統，在練功兩年後首度
現身，接下來宏碁也將持續著眼智慧交通領域中，人、車與雲端應用服務應用，連結到整
體智慧城市。
宏碁旗下價值創新中心早在兩年多前，就開始以AI為基礎、研發智慧自動駕駛的相關裝置
，內部還曾舉辦小型的競賽、以激發團隊的創新力。該智駕系統除透過即時動態定位技術
、光學雷達、毫米波雷達（MMW）、超音波等感測器，進一步融合演算法及AI技術外，結
合AI深度學習技術進行影像辨識、經由包含車輛姿態慣性測量單元（IMU）的行車動態決
策與控制模組，來實行自動駕駛，非能一蹴可幾、需花時間收集大量數據進行演算、訓練
。
也因此近半年多來，宏碁在臺士林北士科的自駕車實驗場域已進行該系統路駕實作超過半
年，接下來俟政府正式開放臺南沙崙的試駕場域後，宏碁也將隨之南下、繼續透過路駕優
化演算法提升其智駕車系統的更高準確度定位與更高精密的操控性。
近幾年，宏碁在智慧交通領域已有電子票證整合系統、智慧停車應用及車聯網、車流預測
等多項成果。其中，尤在智慧停車服務系統方面，旗下宏碁智通除有停車媒合App「停車
大聲公」外，其智慧路邊停車計費系統也陸續在臺南、高雄軟體園區及北市信義區部分路
段建置示範場域試行。
此外，由宏碁自建雲智慧產品事業總經理施宣輝主導的車聯網應用，則從IVI車用資訊娛
樂系統切入汽車前裝市場。
3.心得/評論：
沒想到宏碁也有興趣搞這一塊
大家信得過人家吧
要不要先進場？？