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2.原文內容:散裝、貨櫃航運同跌!不只新興、已開發國家貿易也慘?
2018/11/05 10:35 Moneydj理財網
MoneyDJ新聞 2018-11-05 10:35:11 記者 郭妍希 報導
衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)上週五(11月
2日)滑落至一個多月低,跟貨櫃航運費率同步走跌,顯示中美貿易戰已開始對新興、甚至
是已開發市場產生影響。
路透社10月25日報導,貨櫃航運費率如今已較前波的數年高點大跌24%、散裝航運費率也
從5年高拉回逾10%,顯示全球貿易已有趨緩跡象、經濟逐漸蒙上陰影。
Moneydj iQuote報價顯示,BDI 11月2日終場下挫1%、收1,457點,創9月25日以來收盤低
,已較7月24日的1,774點拉回17.9% (見下圖)。另外,追蹤每週貨櫃船費率的Harpex
Container Index則已較6月的7年高(516點)下挫近1/4。
散裝船運送的是煤炭、鐵礦砂等原物料,貨櫃船運送的則是工廠製作好要賣給消費者的成
品。也就是說,散裝航運反映的多是新興市場概況,貨櫃航運則受到已開發市場左右。
新加坡船舶經紀商Banchero Costa研究部主管Ralph Leszczynski表示,貿易戰持續升溫
,無疑對貨櫃航運造成衝擊。另外,散裝航運費率下降,則是因為印度、巴基斯坦、印尼
等新興國家的貨幣重貶,削弱其進口能力的緣故。
Zero Hedge 2日報導,散裝與貨櫃航運費率一度在4月上衝至數年高,就是因為製造商趕
在中美關稅開徵前趕緊進貨的關係。航運費率在8月觸頂後就逐步下滑,直到9月、10月才
稍稍觸底反彈。
美國的製造業市況已有趨緩跡象。美國供應管理協會(The Institute for Supply
Management)11月1日公布的報告已經顯示,10月ISM製造業指數從前月的59.8%下滑至
57.7%,創6個月以來的新低紀錄。除了ISM報告外,英國市場研究機構Markit Economics
也公布,美國10月份的製造業採購經理人指數(PMI)終值僅有55.7點、略低於初步估計的
55.9點。
3.心得/評論:BDI看起來很差,所以景氣真的不好,應該可以這樣子解讀?