1.原文連結：
https://udn.com/news/story/7241/3465520
2.原文內容：
震撼！三陽攜中油 攻電動機車
國內電動機車大戰爆震撼彈，三陽董事長吳清源在2018米蘭國際機車展EICMA國際記者會
上宣布，三陽計畫與中油結盟，明年中油訂出電池規格後，三陽量產對應的電動機車，與
中油聯手打國家隊，朝整體系統輸出發展，成為電動機車大廠第三勢力。
光陽與Gogoro兩大陣營動作頻頻，原先外界預期三陽會選擇其中一方加入，吳清源卻強調
三陽「走自己的路」，以中油2,000個加油站作為最有利的後盾。未來配合中油建置充換
電站，加速電動機車的開發，他認為兩強合作將是全台最具競爭力的充換電系統，將衝擊
台灣電動機車市場的體系。
三陽在米蘭機車展展出四款全新電動機車，包含限速25KM可折疊電動自行車、50c.c.等級
綠牌電動機車、125 c.c.等級白牌電動機車、以及性能表現相當於黃牌300 c.c.燃油車等
級的黃牌重型電動機車。一口氣展出四款量產車款，完整呈現三陽電動車技術及整車設計
能力，也展現傳統車廠在油電之間整合技術能力。
吳清源強調，電動車是世界趨勢也是國家政策方向，在以「充換電便利性、持續營運可能
性、研發自主性、海外擴張可能性」四大方向評估後，與中油結盟是整合市場資源與趨勢
的最佳選擇，未來不排除以此合作模式，與中油共同開拓國際市場。
目前中油有部分加油站已設置Gogoro換電站，三陽認為，推動電動機車產業是「海納百川
」的高度互相合作，不至於出現外界擔心的排擠效應。
中油主管表示，中油的目的不是要對決Gogoro、光陽等競爭對手，而是希望扮演領頭羊，
串連國內電池產業，把電動車充電的生態系帶起來。
中油董事長戴謙先前喊出「不賣油、改賣電」，透露中油正積極發展「中油牌」電動車電
池，並獲得國內一家電動機車廠商決定導入採用，目標明年6月推出自有品牌的綠能電池
。
戴謙強調，中油擁有LTO（鈦酸鋰）、軟碳等電池關鍵的負極材料技術；今年6月再與日本
電池大廠TDK、及國內負責電池智能管理技術的碩城科技簽署合作備忘錄（MOU），展開電
動機車電池的開發與製造。中油是囊括國內加油站八成以上市占率，但面對電動車取代傳
統燃油車已成大勢所趨，中油的轉型迫在眉睫。
https://imgur.com/tcNlU7t
3.心得/評論：
老二三陽也決定走自己的路
跟中油組成國家隊
現在市面上就有四種電池交換系統了
就比誰能被消費者接受
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2018-11-08 00:14:00目前市面上只有GOGORO滿街跑
作者:
xxgod (I like cycling)
2018-11-08 00:14:00働
作者: heavensun 2018-11-08 00:15:00
中油有電池材料 加油站通路優先給3陽用 優勢很大
作者: sai2100sai 2018-11-08 00:16:00
其他人起步真的太慢了，要加把勁了
作者: azure (慢慢來) 2018-11-08 00:19:00
[幫翻譯] 中油還沒搞定前，不要再問了，就沒有。
就速度及馬力來說，目前覺得gogoro的可以，光陽的起速沒有尾速59
作者: Berbertsai 2018-11-08 00:31:00
找了個豬隊友？
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-11-08 00:35:00中油 vs 7-11＋郵局,要怎麼比？
作者: adodas (ㄟ(￣︵￣ㄟ)～～) 2018-11-08 00:51:00
台灣這麼小 怎麼不合作 打國外？
作者:
kmaster (救球是一門藝術)
2018-11-08 00:51:00去看看這家碩城，感覺很 掛點...
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-11-08 00:55:00中油做電池的團隊我記得很強耶
作者:
Tapqou (三三三)
2018-11-08 00:59:00大家分配好負責區域啊，光陽進軍中國印度，三陽去打東南亞，gogoro都打下西歐了也把南北東歐打一打吧
作者:
ppc ( )
2018-11-08 01:02:00震撼三小XD
YMAHA第一批台系車款進來會直接把兩洋打趴在地上
作者:
ckw19 (keep going)
2018-11-08 01:19:00哇 中油有通路優勢差很多耶
作者:
rayven (擲筊才是真正雲端運算)
2018-11-08 01:38:00三陽不可能跟光陽聯手
作者:
rodney92 (rodney)
2018-11-08 05:27:00卡公規爽領補助又多一個
作者: yunf 2018-11-08 05:37:00
傻子南海那麼多石油在找電備?
應該把gogoro視為電子產品，其他兩家完全不是對手
作者:
getwild (@@)
2018-11-08 06:38:00有競爭對消費者來說是好事，不會被壟斷
作者:
kmaster (救球是一門藝術)
2018-11-08 07:05:00YAMAHA所謂台系車款就YMRT搞的，哪有什麼進不進來...
作者: welen (keep walking) 2018-11-08 07:11:00
國營企業的研發團隊...恩...不好說
作者:
okah (lulala)
2018-11-08 07:13:00來煉蠱囉
作者:
richaad (單槓目標三十下)
2018-11-08 07:43:00樓樓上，中油電池技術很強好嗎...
作者:
LT26i (圖書館)
2018-11-08 07:50:00第一次從推文知道中油做電池很強 = =。台電呢？
作者:
ssmm5566 (SM~king)
2018-11-08 07:57:00中油加油站也是有放gogoro電池，別想太多
作者:
Crypto (Crypto)
2018-11-08 08:00:00這樣也用震撼，沒看過市面的樣子
作者:
tonyrao (tonyrao)
2018-11-08 08:10:00台電就煉油很強...XD
作者:
gna239 ( Kaonashi)
2018-11-08 08:20:00跟非車商要合作什麼??
作者: JasonIm (jason->im) 2018-11-08 08:25:00
太晚
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-11-08 08:32:00中油綠能所花很多錢在做電池研究啊為什麼國營就有一定等於沒有研發
他可能因為中油只是加油站賣油的以為雖然中油也會跟其他機車業者合作放電池站不過自家親兒子有優勢
作者:
pf775 (pf775)
2018-11-08 09:00:00先放棄韓國現代吧
作者: welen (keep walking) 2018-11-08 09:19:00
東西還沒有出來前, 說研發很強就笑笑而已
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-11-08 09:57:00中油的研發團隊之前聽說有找中研院廖院長去指導 都是大咖耶......
作者: l81920 (==) 2018-11-08 11:10:00
綠能所就發發三流paper交差 幻想甚麼
作者:
tgsh (宗師)
2018-11-08 11:29:00中國人的習慣就是各自一家都當老大，面對別人老大就GG。現在狗肉兩陽這樣搞，就看十年後國外有沒有你們的份
作者: ss777 2018-11-08 11:49:00
以環保為名，那各家電池通用不是更環保嗎！
中油研發!?台塑團隊的研發成果還比較像樣吧~果然外行人!另外那些以學者為主導的產學單位,現在大概只能騙中小企