個人覺得大跌不是因為裁員，從馬斯克的信中可以看出
1、高階車需求減緩，代表毛利率降低。
2 、雖然銷售量增加，但第四季獲利低於第三季，應該也跟毛利率有關。
3、所以馬斯克要趕快努力降低成本，推出當初承諾的三萬五千美元model3，才能有效提高
需求。
4、去年增聘30%人力，現在要裁7%，除了降低成本之外，代表自動化程度也提高了。
5、最近馬斯克宣布取消推薦優惠措施，也是希望降低成本，據報導已經因此要送出好幾輛r
oadstar。
6、美國給的優惠剩一半，加上tesla降兩千，影響很大。
我是還抱著，成本337，看好35000款式推出後引爆需求

有出訂單就是利多

成本334特斯拉算妖股 不放棄…

成本305 痛哭流涕

特斯拉概念股先拉回吧 才好低進

成本296飄過～

成本333,拜託下週五前漲回317.5以上 sell put被嘎爆

電動車購車補貼 7500 變 3750 之後剩 1875 再來就沒了.

均價$306報到～

特斯拉裁員自動化提高降低成本，鴻海裁員是銷量低迷前景堪憂，馬粉神分析，推

250買 364賣的路過 我還是很看好TESLA的 modelY會填補

買了好一陣子上上下下， 最近不爽大概賺了7%就345賣掉，結果兩天後就大跌但我還是覺得馬斯克太厲害270左右我打算再補

把代工業跟特斯拉擺在一起比也算是奇葩

一個要提高產量，一個是銷量降低，不知道怎麼比？