南韓KOGAS將投資4.7兆韓元以催熟氫能產業化
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南韓石油公社(KOGAS)是該國主要的天然氣供應商，該公司於4月28日宣布，將在2030年之
前投資氫產業4.7兆韓元(合40.5億美元)。
根據「氫能產業促進路線圖」(Hydrogen Industry Promotion Roadmap)，KOGAS計畫透過
擴大使用低成本的副產物氫氣、和建立大規模供應系統，在2030年將氫氣價格從目前的每
公斤7,500韓元(6.46美元)降至4,500韓元(3.88美元)。它的目標是透過進口和增加當地產
量，在2040年將氫氣價格再進一步降低到每公斤3,000韓元(2.58美元)。
計畫透過擴大使用低成本的副產物氫氣、和建立大規模供應系統，在2030年將氫氣價格從
目前的每公斤7,500韓元(6.46美元)降至4,500韓元(3.88美元)。它的目標是透過進口和增
加當地產量，在2040年將氫氣價格再進一步調降到每公斤3,000韓元(2.58美元)。
目前，南韓國內市場上的氫氣價格為每公斤6,500至7,500韓元(5.60至6.46美元)。一輛燃
料電池車行駛100公里需要消耗大約2公斤的氫氣。如果以柴油計算，成本是每公升9,000
韓元(7.75美元)。由於費用昂貴，專家指出，降低價格是推廣氫動力汽車的關鍵。
同時，KOGAS也將建設氫生產和分銷部門的基礎設施，因為氫市場的成功取決於初始市場
的形成。它將利用現有的天然氣分配網路來擴大氫氣基礎設施。大約有4,854公里的管道
和403個供應天然氣的配送中心。在此基礎上，到2030年，國有企業將建設25個製氫設備
，透過擴大設施規模和提高運作效率，大幅降低生產成本。此外，到2030年，該公司將建
設總長達700公里的天然氣管道，將天然氣輸送到全國各地。
KOGAS表示，該公司還將投資3,000億韓元(2.584億美元)完成設備的在地化，並在2030年
前實現所有價值鏈的技術獨立。該公司計畫專注於氫氣生產和充電基礎設施的技術開發，
中長期目標是開發透過液化和電解來生產氫氣的水電解技術。
台灣、日本方面
我國臺灣方面，目前尚未以氫能發電，只有部份基地台使用氫燃料電池做為備用電力，供
緊急發電使用。將來，可能擴大將所有基地台備用電力都換成氫燃料電池，以解決空氣污
染的問題。至於，下一階段就是將氫燃料導入發電系統，希望用氫燃料電池做發電的主要
來源。目前，日本九州大學已研發出的天燃氣與氫燃料電池混合發電技術，以解決未來供
電不足問題。日本首相安倍晉三也已公開宣告將利用2020東京奧運的舞台，大秀氫氣城的
概念向世人宣示氫能源與氫經濟的時代已經來臨。
3.心得/評論：
氫能在南韓、中國及日本皆有所發展，尤以日本因島國資源匱乏，致使其在氫能發展名列
前茅，氫燃料電池車或許是一種極具地域特色的解決方案，尤其是狹窄，人口稠密，能源
匱乏以及高度要求環保的地方。