1.原文連結：https://udn.com/news/story/7241/3858640
2.原文內容：開票結果超過雙門檻！長榮空服取得罷工權 不排除突襲
長榮航空罷工恐勢在必行，桃園空服員職業工會發起25天罷工投票昨天截止，今天上午9
時30分開票、下午2時04分開票結束，4個半小時開票可見同意票遙遙領先，最後一個票匭
在同意90票、不同意3票之下完成。
根據開票結果，全體會員5933人中有4038人投同意票，占會員比例68%，達到過半門檻；
長榮分會3276人中，有2949人投同意票，占會員比例達90%，超過8成門檻，工會將在下午
2點半召開記者會。
工會原本設下罷工雙門檻：全體會員過半同意的2967票、長榮分會八成同意的2621票。
根據開票結果，罷工投票方面，長榮分會3276人，共有2949人投下同意票、100人投不同
意票、無效票6張，同意票占會員比例90%；華航及其他分會2657人，共有1089人投同意票
、6人投不同意票、10張無效票，同意票占會員比例。總計5933人中，有4038人投同意票
、106人投不同意票、無效票16張，同意票占會員比例68%。
對此，交通部擬定應變計畫，優先維持國內線運能，尤其確保長榮獨營的馬祖航線不中斷
，國際線則由華航及其他航空公司支援。一旦工會宣布罷工，相關人員就將立即進駐應變
中心，由交通部長林佳龍指派交通部政次王國材擔任指揮官，並視情勢升高情形由部長擔
任指揮官，勞動部指派適當層級主管擔任副指揮官，民航局局長擔任執行祕書。
交通部民航局、桃園機場公司、觀光局之首長或副首長、勞動部及相關航空公司（華航、
長榮等）之總經理或副總經理等相關成員，也將組成「航班調度及旅客服務」、「場站服
務」、「旅行業務」及「勞資協調」等四大任務分組。
根據分析，目前長榮、立榮航空，共有85條國際線，每天約有91個航班，市占率約24%，
每天搭載約3萬7000人次，國內航線馬祖1天13班、金門1天25班、澎湖1天34班，台北飛花
蓮和台東1天6班，國內線整體座位數，1天有1萬3000個座位。交通部初步朝長榮在暑假罷
工擬定計畫，但也不排除工會突襲。
3.心得/評論：星期一長榮航會不會跌停啊 可不可以趁危機入市呢? 發大財@@