這次長榮選在機票比較貴的時間點罷工
對公司的業績應該會有比較明顯的影響
不過，以一般民營企業來說
a.旺季業績下滑
b.大環境來看聯準會可能要降息，代表經濟發展趨緩，
員工選在這個時間點罷工，又要求加薪，這個難度不知是高還是低
個人是不反對罷工，但這個時間點要達成似乎難度又高一些
再來看看訴求
參考
https://www.twreporter.org/a/eva-air-flight-attendants-strike
https://i.imgur.com/6z8tQhi.jpg

年終4個月怎不貼 還想帶風向?

美國税很高，考慮稅後收入gg應該超爽

整天一直比，有完沒完？坐廉航不就好了，學不乖？

要加薪合理。要董事？？要不要乾脆要求員工人人配股？

到底是要錢 還是要合理的工作時間? 目前就看不出來

一堆喊燒...坐廉航不好咩？酷航也有787呀都知道這兩家會罷工還不換其他航空？ _廉航一堆服務也很好的搞不懂一定非這兩家不可？坐飛機只要順利抵達哪家航空都沒差吧......一堆民眾有沒在裡面上班喊燒個屁？明明一堆航空公司可以選...硬要這兩家消費者保護好自己就好了，整天喊燒...整天喊燒看到就倒蛋一堆網軍，帶風向看不出來？呵

這種會罷工的股票 還是不要投資的好 暑假了航空獲利不是賠就是爛到剩幾毛 不適合長期投資

雖然罷工是勞方基本權力，但這次只是在消耗勞權的社會運動能量，時間戰術論述都不到位，也沒有要協商的意思，搞到地勤客戶民眾都不爽，注定要失敗