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2.原文內容：
大陸工程集團提早與台灣高鐵分手 賣股票退出董事會
2019-08-12 18:00經濟日報 記者楊文琪╱即時報導
台灣高鐵公司董事會明年改選，已多次公開表示明年不再擔任高鐵董事的大陸工程集團，
於今（12）日出脫集團旗下企業台橡公司持有的高鐵股票，現持有高鐵股票低於當選董事
的二分之一，形同自然解任高鐵董事席次，提早與台灣高鐵公司分手。
高鐵公司表示，對於法人董事及所有股東處分持股的相關決定，公司表示尊重。在獲悉台
橡公司處分持股後，因已符合公司法第197條後段有關董事當然解任規定的情形，即依法
發布重大訊息。至於該席董事缺額是否需補足，後續將由董事會討論。如需補選，將依法
定程序召開股東臨時會辦理。
據指出，大陸工程集團去年便已堅決表示，會退出高鐵董事會，外界原以為是到明年的任
期結束，沒想到今天就出脫股票，「技術性」的提早與高鐵分手。目前高鐵公司包括三席
獨立董事，共有13席董事，在台橡公司自然解任董事席次後，還有12位董事，董事會運作
不會有問題，預期應不會為此召開臨時股東會進行補選。
據了解，交通部今年初認為民股的階段性任務已經完成，目前高鐵五大原始發起股東中還
擔任董事的富邦、東元、長榮和大陸工程等四個集團，明年改選時是否還有必要留在董事
會裡，可以重新思考。言下之意是要重新改組高鐵董事會。
現在大陸工程提早離開高鐵董事會，且其持有的剩餘高鐵股票，也將陸續出清，與高鐵做
徹底切割，不再有任何關係，而其他民股也在高鐵股價高檔時分批賣出持股，因此，預期
明年高鐵董事改選時，民股恐將全部出局，只剩下官股與泛官股代表，成為名符其實的官
股企業。
據指出，大陸工程集團董事長殷琪是主導高鐵興建、通車營運的重要推手，她素有「高鐵
之母」的稱號，因高鐵特許期過短、利息與折舊攤提金額過高，加上運量不如預期，2009
年時面臨嚴重的財務危機，當時交通部同意協助降低高鐵利息，減輕負擔，但條件是殷琪
必須讓出董事長職務，由政府入主掌控。
2009年殷琪離開高鐵後，她認為既然已離開高鐵公司，就不再過問高鐵事務，持股交由財
務部門評估，視高鐵股價狀況分批出脫，但政府認為大陸工程對高鐵貢獻良多，具有性徵
性意義，因此，在連續三任董事改選時，仍強力支持大陸工程集團選任一席董事。
3.心得/評論：
重點：
據了解，交通部今年初認為民股的階段性任務已經完成，目前高鐵五大原始發起股東中還
擔任董事的富邦、東元、長榮和大陸工程等四個集團，明年改選時是否還有必要留在董事
會裡，可以重新思考。
因此，預期明年高鐵董事改選時，民股恐將全部出局，只剩下官股與泛官股代表，成為名
符其實的官股企業。