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作者: tsengcc () 看板: Gossiping
標題: [新聞] 投資人憂高鐵南延經費 股價連2天下跌
時間: Wed Sep 11 22:52:58 2019
1.媒體來源:
公視
2.記者署名
陳淑敏 蔣龍祥 邱植培 陳信隆
綜合報導
3.完整新聞標題:
投資人憂高鐵南延經費 股價連2天下跌
4.完整新聞內文:
昨天行政院長蘇貞昌宣布確定高鐵延伸屏東計畫，提出四條路線方案，交通部將進行第二
次評估審查。不過由於興建經費至少五百億起跳，外界憂心高鐵基金恐怕支應不過來，也
讓高鐵股價連續兩天下跌。另外也有學者指出，高鐵屏東站的運量沒有經過審慎評估，可
能比彰化站還要慘，砸大錢下去，不知何時可以回收 ?
彰化高鐵站平日冷冷清清，搭車的民眾並不多。根據統計，彰化站是全台進出人次最少的
高鐵站，近三個月來，每月進出站人次大約在5萬7千人次到6萬人次左右，平均下來每天
進出人次不到兩千人。但有民眾認為彰化站還是有存在必要，洪先生就表示他一個月來四
次彰化，高鐵還是有它的便利性。
如今行政院確定高鐵延伸到屏東，儘管鐵道局預估民國130年後，高鐵屏東站的進站量約
4000到4500人次，但學者認為，這樣的運量被高估，因為南延班次少。淡江大學運輸管理
學系教授張勝雄表示，「等一個小時一班到六塊厝、還是我到左營，可以有一個小時四班
到七班的車子，每一班車都會到屏東，我想不會，這個就像彰化或苗栗一樣，可能一個小
時才會有一班車。」
對於外界質疑未來高鐵屏東站效益不夠，交通部長林佳龍則認為，這都是誤會，「雲林或
彰化它的效益還不夠，那是因為停的班次少，高鐵一年的盈餘已經破百億，在蓋高鐵的時
候，很多人也說會成為廢鐵，所以這個其實都是一種，比較屬於見樹不見林的觀點。」
行政院長蘇貞昌也表示，「國家對於建設，考慮的都不只是在於什麼時候回本，而是在於
這個建設是不是公平對待國人。」
儘管行政院信心滿滿，但由於目前路線規劃、財務調度以及工程興建都沒定案，至少五百
億起跳的興建經費，已讓高鐵股價跌兩天，週三盤中最低35.45元，跌幅近4%。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.pts.org.tw/article/445894
心得：
財長：高鐵營運好 不用擔心財源
交長：在蓋高鐵的時候，很多人也說會成為廢鐵所以這個其實都是一種，
比較屬於見樹不見林的觀點
屏東人表示：
該多還是空？