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2.原文內容：
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
搶救國產車虛晃一招，引爆多家車廠員工怒火，包括國瑞、福特等車廠產業工會大表不滿
，計畫在選前走上街頭，要讓政府了解汽車產業從業人口的「規模」，也重視30萬個從業
人員家庭生計。
搶救國產車生計，各家車廠透過車輛公會向政府爭取降低國內無產製零組件關稅，以利與
進口車競爭，就在產官各界對於關稅調降有一定共識，甚至經過立法院一讀，卻爆出沒排
入議程、本會期無法通過，引發業界錯愕。
據透露，多家車廠對於蔡政府選前釋出本會期可望調降關稅，竟然說話不算話，無疑玩弄
業界於股掌間，相當不滿。擔心拖到選後，因法案屆期不續審，等於新會期一切重來，屆
時沒了選票壓力，恐更難被正視。
對此，車輛公會理事長蔡文榮呼籲立院應盡速通過法案，爭取排入本周審查議程，搶救國
產車廠危急存亡，因為只要單一車廠承受不住進口車的排擠放棄國產，將產生連鎖效應，
就業人口與超過4千億元產值也會消失。
相較於公會說得溫和，代表車廠員工的台灣機械業工會聯合會理事長段維中直接回嗆：「
可以儘速搶救的問題，為什麼要慢慢來？」他以華映為例，強調別不見棺材不掉淚，勿逼
30萬汽車產業勞工攜家帶眷走上街頭。
段維中表示，政府在拚新經濟同時，忘記了「傳統」汽車產業，不知先止血保本，才能讓
台灣拚搏明天，他強調，國產車廠要的不是補助，只是爭取合理的關稅稅制，盼望蔡政府
將心比心，30萬個勞工的背後就是30萬個家庭的生計，如今擱置令人心痛。
3.心得/評論：
如果調降關稅，
國產車售價會降低嗎？
如果國產車售價能降低，
台灣消費者也會買單吧。