要了解復工前，要先定義什麼叫復工
我個人認為是產能回到年前才叫完成復工
接著要了解，中國太大了
對於一些大企業，如鴻海或日月光等
他們的產線是24小時輪班，跟台灣相同
與台灣不同的是他們回鄉遠，路程可長達數天
因此他們的年假多半分成二或三梯
第一梯譬如年前一週開始放
第二梯次準時放，第三梯次晚一週放
第一梯次當時還在說沒人傳人
第二梯次開始提高警覺，但還是放假去
主要是第三梯次
至今仍在廠區出不去也無法休假
現在的問題是
即使可以復工了，因很多道路封閉中斷
回鄉人員不一定回得來
即使回來了也要先隔離14天
換言之2月可以說是沒什麼產能了
依某公司在崑山的回報
他們的產能目前只有約50%
某主管還說他已連續上班31天沒得休假
再談復工
中國是採用你要復工，先交申請書來
我同意後才能復工
因此你說為什麼官方沒公佈
因為球不在企業上，對方政府還沒放行
時間還沒到你怎麼知道到底會不會過
然而依照慣性與以往經驗
現在這個時機點地方政府哪敢批准復工
因此企業要用後台的實力去更高層遊說
那麼多企業遊說，越高層越忙
以拖待變應該是可以預期
上述提到的是年節有輪班的公司
也有不少公司年節是全廠休的
如在山西的某廠
這種就比較慘
產能恢復到年前恐怕要等要4月後了
有輪班的公司也不會好到哪裡
以往的復工開始到完成復工，通常兩週可達成
這次恐怕至少要一個月
先前提到，第三梯人員已一個月無休假
即使開始復工了，回來的人先隔離14天
隔離完可上工後，先前沒休假的人勢必換他們休
因此開始復工到完成復工
還有一段路要走，目前來看至少也三月去了
短期間內在台灣的許多廠商因轉單而受惠
長期來看恐怕是利空
再怎麼不喜歡中國也是得承認他們的消費力
許多訂單還是來自於中國
即使6月後疫情全部滅絕，消費者陰影還在
加上收入減少，相對的會節約支出
以上是我的個人看法

又再傳了

公司只吃單一市場的單就是等死