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2.原文內容：特斯拉推低價太陽能板搶市，均價不到市場行情三分之一
外電報導，電動車大廠特斯拉19日在部落格宣布，新推出的太陽能板價格將不到市場行情
的三分之一。
特斯拉的博文寫道：「今天我們將推出美國太陽能有史以來最低價。…我們系統的平均價
格不到產業平均行情的三分之一，我們近期更是引進最激價保證。如在系統開始運作的七
天內，您改變想法或對產品不滿意，我們會前來拆除產品，並給予全額退費。」
根據太陽能產業協會的報告，2020年第一季家用太陽能板系統平均花費是每瓦2.83美元，
非家用系統則是每瓦1.36美元。
包含聯邦稅收優惠之前，特斯拉「小型」太陽能板系統目前為4.1千瓦要價10,000美元或
每瓦2.44美元；「中型」為8.2千瓦要價16,000美元或每瓦1.95美元；「大型」為12.2千
瓦要價23,500美元或每瓦1.93美元；「特大型」為16.3千瓦要價30,000美元。
如包含稅收優惠，特斯拉小型系統是總價7,400美元、中型系統11,840美元、大型系統
17,390美元，特大型系統22,200美元。
特斯拉所以能訂出低價，是因為該公司使用固定規模，特別是其太陽能客戶80%都選擇推
薦的固定規格，再加上公司轉向數位後銷售與市場成本少了64%。
在博文中，特斯拉指出：「在這新訂價下，加州消費者購買後只需六年就能從電費帳單回
本，在系統可用壽命期間平均能省下88,000美元，新墨西哥州同期可省下55,000美元，佛
蒙特州可省下47,000美元。」
除了能夠推出低價太陽能板搶市，行銷成本的降低也讓特斯拉有足夠資金改善軟體。特斯
拉表示：「我們內部軟體平台現在能自動以優化能源產出為基準，安排太陽能板的屋頂位
置，從而大幅降低設計新系統所需時間。…我們也持續核心技術，以增加我們太陽能系統
的效率，比如能生產更多瓦數的高級板，以及結合軟硬體來減少太陽能相接成本，讓
Powerwall與太陽能的協作更容易。」
根據最近的特斯拉財報，特斯拉第一季安裝了35兆瓦的太陽能系統，較2019年第四季的54
兆瓦少了35%，比去年同期47兆瓦下滑26%。
3.心得/評論：Tesla大家的刻板印象還是以銷售電動車為主的公司，不過別忽略了它也是
一間能源公司，未來打算以太陽能等方式取代或搶佔現有的石油等傳統公
司份額，Elon也說未來能源的營收會比汽車來的多；除此之外國外超級充
電站已開始收費了，未來隨著電動車輛越來越多，這塊應該也是一項獲利
大餅。

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