股版討論這個總是很兩極
一方面說風險太大
也有人覺得中國產品很好
跟他們經濟一樣爆發速度很快
這個車子是這樣，其實P7是不差
中國有口碑的電動車買回來開都很可以
700公里、噪音屌打Tesla model 3、價格又差不多
當然是不要買特斯拉，沒事就進維修當盤子啊？
但是要投資，應該還是特斯拉吧
首先中國車遇到像台灣的市場，再好也不能來賣
不然會人心思變，那穩定的統治就麻煩了
歐洲進口這個可能就沒什麼問題
但的確，某些地方存在政治風險的問題
而且要知道電動時代充電樁才是王道
小鵬如果世界都開始佈局充電樁
那我可能真的會買。
我個人對他們感覺是這樣，想賺錢也是可以試試。
※ 引述《somanyee (Soman)》之銘言：
: 標的：美股 xpeng 小鵬汽車
: 分類：多
: 內文：
: https://ctee.com.tw/news/china/344079.html
: 同是EV的NIO 最近表現亮眼，很多人說是中國版特斯拉。但是論外型及內在，這家小鵬
才
: ，請看圖
: https://i.imgur.com/RwWnFIZ.jpg
: https://i.imgur.com/9qGkxvJ.jpg
: 是不是完全致敬tesla！尤其P7超像model S
: G3也就台幣60多萬，P7 100萬。
: 這種價錢買台87%像tesla的EV，性價比還是很不錯的
: 這家是真的有tesla的人，挖來的，還被tesla蹷W法院（也表示是真的有拿到料）。但t
es
: a拿了中國那麼多錢，估計會息事寧人
: 不止挖tesla，早期還挖了apple的人，一次致敬兩大陣營
: 選擇在廣州設廠也是很會，要知道廣州法院當年審理知名侵權官司-加多寶vs王老吉，
每?
: 都是外資的加多寶吃土，雖然明眼人都看得出王老吉是在吃豆腐
: 這家背後投資人有阿里、小米、富士康、神州。軟體跟製造都算是有投資人能支援
: G3現在銷量不好市場說是大家在等P7，這說法是也可以接受
: 比較可惜是疫情關係，我人在台灣沒法去試駕，不然能夠更直觀體驗產品及銷售體系好
壞
: https://i.imgur.com/s0Gy3o9.png
: IPO 是$15，現在也才$18，合理推測天使們還沒開賣持股。天使們一般會起碼拉一波之
後
: ，所以現在買就是等那一波的到來
: 退場機制：止盈$30，往下跌破發行價$15止損
: 補充資料：下午查了一下，8月阿里上市前夕融資成本是$11左右，2018-2019 那時候B
、C
: 大概是$5