豪華電動車戰火起 奧迪、保時捷登台卡位
自由財經記者楊雅民／台北報導
不讓特斯拉Tesla獨霸電動車市場，奧迪（Audi）生產的第一輛純電休旅車款e-tron，將
於12月登台；保時捷（Porsche）首輛純電超跑Taycan，也將在年底前抵台，點燃豪華電
動車市場戰火。
搶進特斯拉獨霸市場
休旅車風潮席捲車市，台灣奧迪昨一口氣發表全新豪華旗艦休旅車系Audi RS Q8、7人座
休旅車Audi Q7，以及Audi首款純電休旅車Audi e-tron Sportback，切入豪華電動休旅市
場。
Audi e-tron 50 quattro S line預售價289萬元起、Audi e-tron 55 quattro S line預
售價346萬元起，e-tron 50車系今年配額僅80輛，目前接單量已達50-60輛，預計12月交
車，e-tron 55車系預計明年初抵台。
台灣奧迪表示，過去電動車市場選擇只有特斯拉，Audi e-tron 9月開放預售後，吸引不
少特斯拉車主前來賞車，由於 e-tron開價相對同業有競爭力，接單量超乎預期。
保時捷首輛純電跑車Taycan今年前三季在全球交車數達1萬1000輛，台灣保時捷已偕同經
銷夥伴在全台積極佈建充電網絡，迎接第四季將在台灣開賣的Taycan。
台灣賓士首款量產的純電動車款EQC，今年初也在台開賣，率先導入EQC 400 4MATIC
ELECTRIC ART、EQC 400 4MATIC運動版兩款車型，建議售價分別為330萬元及350萬元起。
EQC車主可在華城電機EValue充電營運站享受1年免費充電的服務，同時在全台10家賓士原
廠授權的經銷商服務廠，進行EQC一般維修及保養服務，可預見的是，豪華電動車市場戰
火將愈演愈烈。
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1411968
特斯拉雖然目前幾乎是電動車的代名詞，就跟福特當年幾乎等於汽油車的代名詞一樣。
但是美國人的造車工藝實在比不上德國人的極致追求，會不會過幾年後開特斯拉變成和
開福特一樣的質感，而真正懂車的還是都跑去買德國製的電動車？
畢竟特斯拉的車款選擇性實在有點少，組裝品質也一直被鄉名詬病。