太陽能和風力發電成為最便宜電力來源、下降了20%到50%
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國家政策支持可再生能源及太陽能技術不斷創新，成為再生能源穩定成長的基石。
根據國際能源署（IEA）2020年10月13日發佈的最新報告，由於國家政策激勵可再生能源
措施，使太陽能成為有史以來成本最低的電力來源。有130多個國家制定相關政策鼓勵個
人及企業轉用太陽能，使購買太陽能裝置的費用更加低廉。將補助政策考慮算入，2020年
與2019年相比，IEA估算太陽能成本在每個地區都下降了20%到50%。
IEA的報告指出，隨著價格的不斷下降，太陽能有望成為「新的電力供應之王」。因應全
球氣候變遷，例如：歐盟訂定了2030年32%的能源來自可再生能源的目標，預計未來十年
太陽能市場將持續成長。
在許多國家，新建太陽能發電廠的成本相較於燃煤或天然氣發電廠便宜。2020年完成的大
規模公共供電等級（utility-scale）太陽能發電廠，發電均化成本（Levelized Cost
of Electricity, LCOE）為每千度（megawatt-hour）35至55美元。而四年前，全球太陽
能發電的均化成本是每千度100美元，十年前則是300美元。
相較之下，目前燃煤發電的成本大約在每千度55美元到150美元之間，與十多前差別不大
。而儘管在美國川普政府的大力支持下，煤炭行業仍在不斷下滑。IEA預計，即使2021年
經濟復甦，全球煤炭的使用量可能也不會回到COVID-19前的水準。
然而，太陽能技術須不斷創新以持續推動成本下降。根據BloombergNEF預測，五年後將出
現一個臨界點，屆時運營一個現有的燃煤或天然氣發電廠，將比新建太陽能或風力發電廠
更加昂貴。
但是，清潔能源受到經濟限制，當再生能源技術面臨飽和點而不再降低發電成本，導致發
電成本無法與現有的火力發電相比。也就說，再生能源技術持續開發，才能穩定成本下降
。
在這些限制因素下，導致可再生能源在發電市場上的佔有率不會超過70%-80%。即使是在
制定了一系列鼓勵可再生能源和降低化石燃料使用的政策的歐洲，風能和太陽能的供應量
也不會超過80%。
隨著可再生能源的持續成長，石油、天然氣和煤炭等市場地位受到威脅，航運業的發展也
將受到影響。據BNEF估計，運輸貨物的里程中，有三分之一來自運輸化石燃料，其中70%
是運輸石油。
在發電方面，煤炭是最低效的發電方式之一，65%的能量在燃燒燃料的過程中流失。而風
力發電的能量損失幾乎為零。BNEF表示，如果可再生能源在能源結構比重提高，則將可以
減少使用其他能源來產生相同發電力。
3.心得/評論：
研究機構統計，在各國政府激勵使用可再生能源的政策下，太陽能發電成本大幅下降，且
未來10年間市場將持續成長。