※ 引述《sayesvv2 (心煩意亂)》之銘言：
: 剛好本身工作和這兩家有往來，你可以看看Q3的財報，再和去年同期比較，陽明虧了好
幾
: 年，但也是這三家中最具轉機的一支，也就是最有話題的，其他兩支體質比較好，萬一
套
: 住明年也是有股利可以領，個人認為航運股高點應該在Q4財報出來前一個月左右，那時
可
: 以先出一波，若想長期投資，2603或許比較適合
: https://i.imgur.com/XgcAX45.jpg
小弟算是半個業內
航運要是以殖利率，那就是40以下的萬海
而且萬海基本面相當強，前幾年marsk低價競爭時，唯一還可以賺錢的就是亞洲近洋航線
的萬海
現在形勢相反，以美國線占營收比率大的長榮獲利驚人，第三季淨利就80幾億
但是萬海千張大戶比率上禮拜五已經到90幾，籌碼穩定，相對長榮股本相對小，主力是全
力在炒萬海
萬海以基本面來說第四季eps可能破2015的記錄，在第四季財報前應該可以再破新高
隱憂是萬海美國線比率占營收只有1x%，近期雖然上海新加坡運價飆漲，但第四季eps也只
估到0.9幾，破2015紀錄，但是感覺就是少了爆發力
再來是油價回升，貨櫃航商燃油成本以前約占"營收"16-18%左右，之前油價低有幾間到13
%左右，現在油價回升，會是一個隱憂
有三大航運股的，可以續抱短線還是非常強勢主力沒有絲毫下車跡象尤其是萬海，但是感
恩節前是一個關鍵點，個人是覺得明年開始將會開始出現利空