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貨櫃三雄股價觸礁 專家籲留意風險別暈船
（中央社記者蔡芃敏台北2021年1月10日電）貨櫃三雄股價急挫，專家認為，投資人應將
貨櫃航運視為景氣循環股，雖受惠缺櫃、高運價題材，但市場供需回歸常軌後，勢必面臨
修正。提醒留意風險，別跟股票談戀愛，小心暈船重傷。
海運運價走高，帶動貨櫃航運營收報佳績，長榮 (2603) 公告去年12月營收高達新台幣24
5.8億元，創史上新高，月增24.7%、年增58.8%，全年營收也突破2000億元關卡。長榮先
前因被證交所列為注意股，公告去年11月稅後純益49.31億元，每股盈餘（EPS）為0.85元
；陽明 (2609) 去年11月稅前盈餘達34.24億元，EPS0.92元，賺贏去年前3季。
由於獲利看好，股民搶當航海王，長榮、陽明與萬海 (2615) 交易屢次爆出數十萬張大量
。不過，三雄過去一週股價觸礁 ，自高點顯著修正，苦吞黑K。股價雖在8日轉穩，然而
，貨櫃股價浪滔滔，許多投資人想問到底該上船，還是拋下手中船票，貨櫃三雄究竟是航
向金銀島或成鐵達尼號。
儘管股價出現大幅震盪，外資仍端出報告力挺，亞系外資報告重申長榮買進評等，且目標
價由35元調升至52元。
宏遠投顧是最先看好貨櫃航運的法人之一，宏遠投顧副總經理陳國清分析，今年第1季缺
船、缺櫃問題仍然無解，雖然情況可能在農曆年間稍舒緩，不過，第2季起開始進入貨櫃
航運的出貨旺季，恐怕仍無法解決缺船、缺櫃問題。認為貨櫃航運業盛況應可維持至明年
上半年，若以較保守觀點來看，今年第3季為出貨最高峰。
他分析，運價不會一路創高，漲多總會修正，不過若運價跌幅未超過5成、修正跌幅在3成
以內，看好貨櫃三雄今年獲利表現仍有望較去年成長1倍。
國泰證期顧問處經理蔡明翰指出，航運族群股價先前漲多，在資金快速輪動下，股價稍做
休息是正常狀況，目前貨櫃航運運價仍走強，具有基本面支撐。
不過，Podcast財經節目「股癌」主持人謝孟恭提醒，貨櫃航運熱潮來自缺櫃、高運價題
材，投資人應該將貨櫃航運視為景氣循環股，僅是疫情造就的短暫機遇。
缺貨題材總是備受投資人追捧，謝孟恭在6日節目指出，像是挖礦主板、先前的積層陶瓷
電容（MLCC）、防疫概念股均是如此，外界都以「盛況空前、供不應求」形容市況，一片
看好，股價同步走高。不過，當業者大量擴產，供需回歸常軌後，不僅得面臨產能過剩窘
境，類股股價恐早已摔了一大截。
對於景氣循環、搶賺機會財的個股，他認為，投資人不該以過去財報作為參考依據，由於
缺貨題材發燒，物以稀為貴，產品價格自然會水漲船高，財報理應同步寫佳績，同時也會
帶動股價走揚。然而，股價反映的是未來，當股價已有所表現，「投資人就不能只抱著財
報檢視股價」。
運價仍處高檔，股價雖暫時修正，航運派對是否就此結束仍是未知。不過，謝孟恭直言，
「當市況反轉那天，股價肯定很犀利的」，建議航海王們應訂出場點，別跟股票談戀愛，
小心暈船受重傷。
心得:
各位偉大航道上的水手
船票抓好，救生艇的席位也要先買好!
不然鐵達尼號要沉了，
你還在研究家具怎麼擺設，
這就像蒙面走鋼索，越走越危險。
保持審慎的樂觀，
你不面對現實，現實就會面對你!