諸君:我一直在思考為什麼外資狂賣航運的原因何在?
明明財報也不錯阿,mom yoy 都夠好了,外資一向著重本益比,沒道理不青睞航運阿?
搭配這幾天的拉積盤,剛剛我才想明白航運股的「問題」在哪裡:
大家都記得,去年年底最後幾個禮拜,航運股吸引了一大票原本要買電子股的散戶資金。
那時GG的股價起伏無聊到甚至有人寧可先賣掉2330換抱航運股,享受一波打王的樂趣!
台灣散戶的資本額本來就有限,為了避免股市裡面出現「兩個太陽」,
外資就想到賣航運股,讓資金回到電子股,藉以配合他們580以上拉高出貨的策略~
當然這不會只是航運股的問題,其他個股在這個禮拜除非靠投信或自營,
不然我猜大概都很難獲得外資的青睞。
好了,現在大致上弄清楚他們的想法之後,下一步的思考就是該怎麼應對了?
※ 引述《Trybeer ((踹比爾))》之銘言:
: ※ 引述《addison123 (鄉下小鮮肉)》之銘言:
: : 安,
: : 各位大神前輩安安,
: : 請問各位先進,
: : 航運股這兩個禮拜來到底在做什操作?
: : 國際運價明明就創新高,
: : 海運三雄財報也有增加,
: : 貨櫃還是要排隊,
: : 明明其他各國的海運股都在高點,
: : 就只有台灣都海運股在震盪?
: : 這到底是什麼操作?
: : 求解?
: : 謝謝各位大神!
: :