其實我有幾個疑問
我本身是EV支持者，但這個政策還不太明朗就是了
1. EV目前製造走向以TSLA為例，對於人工的需求遠小於傳統燃油車
所以為什麼TSLA過去瘋狂被UAW追殺，因為從零件到整車對於傳統工會是一大衝擊
(UAW怎麼搞Tesla的其實就是一場活生生的利益戰爭，UAW只能說也是黑組織)
2. 中美貿易戰時期中國瘋狂在那邊嘴稀土礦，需求上升如此大是否又會被拿來當籌碼
3. EV對於運算晶片的需求遠大於燃油車，面板亦然，感覺雙貓應該有搞頭
4. EV除了美國以外，目前在該產業投資最為龐大的是中國....
全世界三大車市有兩大已經頭洗下去要全面電動化了
看來日系會把FCV/Hybrid投資金額全面縮減甚至暫停
5. 實際上大陸型國家配上跨經緯度的電網以及多元氣候條件對於EV是很好的環境
但對於偏遠鄉區是否基礎建設能夠撐得起來EV需求又是另外一回事
尤其像是北大荒那種地方冬天又冷又長地又大，電池這樣玩大概會很短命
不過前年那堆說TSLA一定倒的不知道有沒有放空呢?XDDDDD
※ 引述《camp0102 (Izek)》之銘言：
: 1. 原文連結
: https://reurl.cc/v5g1ro
: ABC news:
: https://reurl.cc/5o2qez
: 2. 原文內容
: 拜登宣布他將把聯邦的車子都換成電動車
: 美國聯邦大概有645000台車, 245k民用車輛,17.3萬軍用車,22.5萬郵局用車
: 拜登在競選活動時談論了很多美國製的電動車,因此宣布這個消息並非意料之外
: 但競選承諾並不一定會被轉化為實際行為
: 到目前為止,目前沒有時間表,只是一個承諾. 該計畫的細節尚未發布
: 大致上是這樣,對內文有興趣的在自己深入了解
: 3. 心得內容
: 特斯拉利多連發 真的要起飛了到火星了
: 28號財報
: 新版S/X消息 (Twitter上一堆人已經下訂,到三月多才能出貨)
: Pelosi買入 <