作者: pokiman (幫寶弒) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 反悔砍單 車廠搶晶片 台積揭供貨條件
時間: Wed Jan 27 10:16:50 2021
工商時報
呂承哲
反悔砍單 車廠搶晶片 台積揭供貨條件
隨著大陸經濟強勁復甦,全球汽車廠也跟著增加產能,這使得全球車用晶片嚴重不足,甚
至加上去年美國政府對全球晶圓代工龍頭中芯國際的制裁令,導致市場的晶片供應更顯緊
張。
對此,外媒報導指出,許多國家透過台灣政府向晶圓代工廠拉貨,甚至有經濟部消息人士
指出,找上台積電討論,是否有多餘產能供貨。台積電表示,願意優先供應產能,但前提
是要有辦法的情況下才行。
據《日本經濟新聞》報導,車用晶片短缺,去年底起各國透過外交管道尋求台灣協助,盼
能增產提供晶片,包括德國、美國和日本等產車大國。而經濟部已籲請半導體業者增產,
尤其是請全球晶圓代工龍頭台積電、二線晶圓代工大廠聯電等協助。
據《路透》報導,引述經濟部消息人士說法,經濟部長王美花24日就與台積電主管討論,
台積電回應,目前產能已經滿載,但也向經濟部保證,只要有擴張產能的機會,會與政府
合作,強化晶片生產線以及良率,並優先提供車用晶片。
不過,也有些政府相關人士指出,實際上這些大車廠在疫情期間、需求量低迷的2020年上
半年時大砍單,直至下半年需求逐步恢復,又想大舉拉貨,這讓他們無能為力。
台積電2020年業績大爆發,甚至在2021年為了繼續布局5G應用,並服務客戶在高效能運算
(HPC)、AI、消費性電子產品、物聯網以及車用晶片等領域的需求,2021年將擴大資本支
出至250億美元~280億美元。
實際上,車用晶片僅占台積電3%銷售收入貢獻,遠遠低於智慧型手機晶片48%、高階晶片4
8%,但在產能滿載的狀況下,已經影響出貨車用晶片的產能,這也使得各國透過各種手段
,確保該國國內的汽車大廠能獲得運作。
車用晶片大缺貨的問題,已經影響包括福斯(Volkswagen)、福特(Ford)、豐田(Toyo
ta)、日產(Nissan)、飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)等車廠的產能。
https://ctee.com.tw/news/tech/408371.html
心得:德國日本汽車至少領先台灣10年
現在福斯(Volkswagen)、福特(Ford)、豐田(Toyota)、日產(Nissan)、
飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)等車廠都要靠我台灣大GG供貨?