拜登計畫將美國聯邦政府車輛全面換成電動車
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http://bit.ly/36mFBOO
2.原文內容：
美國總統拜登簽署行政命令Buy American（購買美國貨），兌現其競選承諾並強化投資美
國製造業，既能刺激美國經濟也繼續推進美國製造路線。
首先從推動聯邦政府購買美國貨的計畫開始，藉由聯邦採購程序逐步淘汰聯邦政府使用的
65萬輛汽油車，改以美國工人及美國製造的潔淨能源電動車來取代。這對於特斯拉（
Tesla）、Rivian、Lordstown等美國電動車製造商，以及福特（Ford）、通用汽車（
General Motors）等在電動車上投資數十億美元的傳統汽車製造商來說，真是一大利多消
息。
但將目前的美國聯邦政府的汽油車全面轉為電動車的目標並不容易實現，仍存在些問題待
解決：
1. 車輛中有許多是租賃來的，取決於合約時間長短，可能會減緩轉變的速度，其他可能的障
礙包含充電基礎設施的設立以及電動車的供應量。
2. 特斯拉被認為是美國最主要的電動車製造商。然而，該公司缺乏工會工人（拜登已經多次
公開表示支持汽車產業的工人籌組工會），加上其電動車的成本較高，都不利於吸引政府
採用。
3. 福特和通用汽車目前電動車產量不及特斯拉，但這兩家公司都投入大量資源，以擴展電動
車，且其員工也有組成工會。
美國的潔能汽車發展
特斯拉被認為是美國也是全球最大的電動車製造商。雖然，特斯拉2020年銷售50萬輛僅占
全球銷量不到1％，但其市值超過九大車商總和。
通用汽車投入270億美元，希望能成為電動車的領先品牌。並在2021年1月時推出了新業務
部門BrightDrop，專門為企業客戶提供電動和互聯產品的生態系統，BrightDrop將首先推
出兩款產品：一款名為EV600的電動貨車，估計里程數可達250英里，以及一款被名為EP1
的電動貨板（pallet）。
通用汽車計畫在2025年之前為推出30款新的電動車。其中有超過三分之二都將在北美市場
上市，且通用汽車旗下的每一個品牌，包括凱迪拉克（Cadillac）、GMC、雪佛蘭（
Chevrolet）和別克（Buick）等都將會有各自的電動車車款。
福特在2020年11月公開了一款名為E-Transit的電動貨車，作為其115億美元電氣化投資的
一部分。福特的電氣化投資主要集中在消費市場，以野馬Mach-E為主。E-Transit電動貨
車將在福特位於密蘇里州組裝廠生產，目標客群鎖定在商業領域。
電動車新創公司Rivian預計將在2021年7月開始量產其電動皮卡車（pickup truck），緊
接著的是全電動SUV車款。Rivian還為亞馬遜（Amazon）開發和組裝電動貨車。
根據美國總務署（General Services Administration），截至2019年，美國聯邦政府的
車隊有近65萬輛汽車。其中包括24.5萬輛民用車輛、17.3萬輛軍用車輛和22.5萬輛郵務車
輛。 而其中，美國郵政署是聯邦政府下急需新車輛的機構。跟據Vice報導，過去幾年，
由Northrop Grumman製造的郵務卡車出現了數百輛的起火事件。由於COVID-19疫情的影響
，美國郵政署原招標下一代郵務車的計畫也被推遲。
拜登競選時的其中一個目標，是在汽車產業創造100萬個新的就業機會，並使美國成為電
動車及其材料和零件製造的全球領導者。拜登計畫透過將政府的車隊換成電動車，以及廢
車兌換現金的計畫來實現這一目標，確保2040年美國路上的每輛車都是零排放車輛。拜登
也承諾將投入數十億美元，在美國增加55萬個電動車充電站。
拜登還表示，支持購買電動車提供7500美元的稅收抵免，並計畫提供其他的激勵措施，鼓
勵消費者以電動車取代汽油車。至於，前總統川普撤銷了歐巴馬執政的減低碳排放規則，
在拜登就職後，就下令聯邦機構重新審視燃油效率標準以及飛機排放規則、家電和建築能
源效率標準。
3.心得/評論：
為了達成減低碳排放的目標以及強化美國汽車製造業發展，拜登推動將政府用車全面換成
電動車。