老實說我不知道你在算什麼東西，寫那麼多看不出來重點，我在同學會那邊算過了。長榮
202012月的自結數字還沒出來，用陽明的數字去分析類推就好了。
12月營收陽明是三雄成長最少的，但12月陽明的營運成本硬生生的比11月降了10e左右(個
人推估是將成本轉嫁給出口商or趟次減少)，導致純益上升了23e。整個月EPS1.64，稅後
純益達整整50e。
從此數字推估，陽明1月的204e營收，營運成本約略會在105e上下，稅前純益達整100e，
扣除20%～25%稅左右後的純益將達到75e～80e的驚人數字。
這比陽明11、12月純益相加都還要高，也就是說單月EPS將會比0.92+1.64更高…而這還不
是高點，因為這是反應12月的運價而已。
目前SCFI到上周反彈，都還在高原期頂端，沒意外的話，陽明2月營收甚至不會因為過年+
2月是小月兩個因素而月減。兩個月eps就要逼近你提的長榮整年eps，你不覺得你估的太
扯惹嗎？
接下來三月的營收反應的是二月的運價，你
基本上可以照抄一月營收再多一些就對了。後面9個月按照塞港、缺貨、補庫存、經濟復
甦促進實體購物消費這趨勢來看，運價回得去？就算運價接下來運價打對折都可以再賺每
個月快1塊錢。
對了上面的數字是陽明，長榮沒意外還要x1.2～1.3。