要開盤了，小弟卻是來潑冷水的。
首先三月開始航運缺櫃會逐步緩解，
這是1月就有的共識，看起來也是正在改善。
其次塞港問題要更長時間才能消化。
這也是已知用火。
在這情況下，我認為航運尤其是長榮陽明，
只能說是短多長空。
蠻建議有興趣的朋友可以自己查一下為何會缺櫃。
今年航運肯定不錯，但，明年呢？
這兩家去年至今集保張數暴增下，
當運價回歸原水位附近時，eps能剩多少？
最終的建議是小玩怡情，成本決定水位。

你有看過漲價後 物價跌回之前的水準案例?商人哪這麼笨 會跌回到之前的運價呀

虧錢不跑誰敢讓你載公車空車跑不跑？

五月還會簽長約 運價真的不會跌回去虧錢年代好嗎...

的確簽長約了好嗎.....有認識報關行還是貨代甚至船運業務的人 去問問吧不過像你說得 頂多再一年 後年絕對航運獲利會大幅縮水

一堆散戶進去給大戶倒貨，笑死