拉開歷年EPS跟隔年配息
https://reurl.cc/V321xZ
https://i.imgur.com/qd4sidj.jpg
只要這一年有賺 隔一年都有配息
再來看2002-2004那一段的EPS
陽明這次單月EPS就賺贏過去任何的一季
光成長率就已經歷史強
再來是一些擔心航運只賺一兩季的
看看2004那時候也是橫跨3年
以一個產業週期來算
去年2020開始由虧轉盈
航運這波可以賺到2022年
當然股價會提前反應
但是目前來看根本還沒到頂點
（籌碼算錯，更新）
籌碼有約14%在交通部
有約14%在國發基金
10%在台灣港務
最後很多人怕進處置
進處置少了來亂的當沖
股價更好抬 等抬上去解除處置
散戶自然會跳進來
到時候就會有文章說
60、80、120的陽明該不該買
回文就會說全年EPS 15塊
All in 刪軟體等著財富自由啦～
不信？
等著看吧
※ 引述《Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)》之銘言：
: ※ 引述《Maxslack (靠近你還愛著我的溫度)》之銘言：
: : https://i.imgur.com/y4XrspO.jpg
: : 各位觀眾，單月EPS2.32。二月營收還比1月更高，沒意外的話第一季可以達成EPS7塊
的
: : 績。
: : 推文請推：已反應
: 大概算一下
: 1月EPS 2.3 (反應11月運費)
: 2月月增 保守估2.5 (反應12月運費)
: 3月反應的是1月運價
: 是歷史最高點
: 加上多好幾個工作日
: 肯定也月增
: 3月EPS 保守估2.7
: Q1 7.5~8
: 4月反應2月運價
: 小幅下跌 大約同去年12月
: EPS估2.5
: 5月反應3月運價 小幅下跌 大約同去年11月
: EPS約2.3
: 目前可見到的
: 5個月加起來已經有12-13元左右
: 其實運價沒有預期跌的這麼快
: 這才是這波拉起來的原因
: 剩下七個月只要不要出現斷崖式下跌
: 今年達到20元應該是真的滿有機會的
: 現在的問題是
: 你願意給他幾倍?
: 接下來五分盤還好
: 20分盤是真的滿煎熬的
: 今年這個題材不意外會一直反覆炒下去
: 直到最後明年的這時候等配息
: 一隻能配10-12元的股票值多少?