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福斯押寶固態電池 挑戰2024年超越特斯拉
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發布時間：
2021年3月29日
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原文內容：
2020年福斯（Volkswagen）於全球一共銷售930輛車，成為全球第二名的汽車製造商，其
中，電池電動車共賣了23.16萬輛，雖然比起特斯拉接近50萬輛的紀錄還少，但是卻比起
2019年銷售7.36萬輛電池電動車，足足成長3倍多。
德意志銀行預估，福斯於2021年電池電動車的銷售量將達100萬輛，有機會超越特斯拉，
或在伯仲之間。為了追趕特斯拉，福斯選擇與Northvolt簽訂10年供應合約協助電動車電
池生產，將投資興建位於歐洲的6座超大電池工廠，產能達240千瓦小時，以及能降低電池
成本達50%，這讓其電動車競爭力於未來幾年逐步加強。
福斯的更長遠計畫是將採用固態電池。現今，其固態電池的合作夥伴QuantumScape計劃發
行1300萬股新股，預期收益為8.59億美元，以資助且擴大電池試驗生產線QS-0，以及將部
分收益投入與福斯汽車的合資企業中。QuantumScape表示將在加州建造20萬平方英呎的試
驗生產線，並將其產能提高一倍以上，也就是說，原本QS-0的工廠每年將能夠生產超過10
萬個固態電池樣品，增加一倍之後就可達到20萬個樣本的輸出，預計可為其合作夥伴福斯
汽車集團和其他潛在的汽車客戶製造原型固態電池。
QuantumScape還計劃建立另一家名為QS-1的試驗工廠，產能為1 GWh，隨後將逐步擴大至
總產能為21 GWh，以進行大量生產。不過，目前尚不清楚該工廠將在何處建造。
QuantumScape與Kensington Capital Acquisition Corp.合併後，以SPAC的方式上市。其
於2020年年底股價飆升，此後一直呈現波動劇烈。主要因素是它是一家開發固態電池的公
司，由於這項創新技術被視為可加快電動車的採用速度，也被認為是目前能夠取代鋰離子
電池的一種更安全且更便宜的替代品。根據QuantumScape說法，固態電池技術與如今的鋰
離子電池相比，可以幫助電動車的續航里程提高多達80%。
Quantumscape聲稱，通過十年的開發工作，它成功地優化了鋰金屬固態電池，從而達到高
能量密度、快速充電能力、長使用壽命，並保證其工作溫度之安全性。迄今為止，低循環
穩定性一直被認為是固態電池的主要弱點。由於QuantumScape技術的核心是陶瓷隔板，未
來可以針對這一點進行補救。
未來，Quantumscape若能順利達到其目標，對於福斯來說，未來潛在性競爭力將大於特斯
拉。目前，預計2024年是固態電池逐步打破鋰離子電池佔據大部分電動車的開始，不僅福
斯，還有戴姆勒集團以及通用汽車，都積極想藉固態電池技術來奪回特斯拉電動車市場！
基於，鋰電池汽車已有強勁對手特斯拉，而電池成本佔據整部汽車約4成，傳統汽車大廠
若要新款能源汽車具備價格競爭力，勢必要尋求新型態能源車。但是，轉換到固態電池，
依舊必須面對整套新汽車系統、新零件及新充電站的巨額投資的問題。或許，傳統汽車大
廠應該開始思考合作共享市場的時候了！因為，還有蘋果Apple Car 預計5年時間推出自
動駕駛電動汽車。
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福斯汽車公布一系列電動車電池規劃，將終極目標放在固態電池，與QuantumScape合作，
想藉此超越特斯拉。