原文標題：科技供應鏈頻漲價 距離通膨還有多遠？
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發布時間：2021-04-11
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原文內容：
美中兩強實力差距縮小
整整晚了6年才察覺中國的一帶一路潛在著巨大威脅，如今再加上新冠疫情的拖累，美中
兩強的實力差距進一步縮小，於是3月底拜登推出宣稱一代人僅能看到的一次投資─2兆美
元地基建方案，改善美國半導體晶片、生物科技、能源方面的地位並保持競爭力，拜登宣
稱在他的任內絕不容許中國超越美國，言下之意，中國超越美國只是時間問題，台灣人要
有警覺性，不可再沉溺於「小確幸」蜜糖陷阱，應該重新找回「賽德克巴萊」的血性，才
有可能繼續維持中華民國的存在，因為當今的中國，已經強大到敢跟美國對嗆、搞對抗，
嚴重威脅到二戰之後美國建立的國際秩序規則。
飛機還沒問世之前，誰掌握海運，誰就掌握了全球貿易命脈。19世紀英國海軍橫行七大洋
時，全球海運七大咽喉要道（蘇伊士運河、馬六甲海峽、直布羅陀海峽、霍爾木茲海峽、
百令海峽、巴拿馬運河、土耳其海峽），大英帝國全盛時期控制了六個。
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從這七大咽喉的地理位置來看，就不難理解中國的一帶一路的布局，就是複製東印度公司
的以經濟為手段，進而影響當地政府政策與軍事布局，這招數跟英美如出一轍，可以稱為
具有中國社會主義色彩的新殖民地主義。近期越鬧越血腥的緬甸緊鄰中國的雲南省，在20
15年習近平的一帶一路計畫裡，雲南擔負著打造大湄公河次區域經濟合作的任務，建設成
為面向南亞、東南亞的輻射中心。
中國國企赴海外投資重點在跟當地政府打好關係
這樣看好像沒什麼特別，關鍵就在於控制了緬甸，就可以突破親美的印度對於孟加拉灣的
封鎖，進入印度洋，如此一來，中國就算受制於美國在太平洋的第一島鏈封鎖，還可以從
緬甸運送最重要的戰略物資─石油。而且緬甸其實是稀土大國，緬甸佔全球稀土產量的10
.5％，跟澳洲差不多，美國也不過佔12.4％，就因為這兩樣，所以民主陣營才會扶植翁山
蘇姬執政，企圖封住中國西南的面海口。
https://i.imgur.com/WFsLD2l.jpg
這些年來很多中國國企赴海外投資，賺錢只是表面，跟當地政府打好關係才是正事，撒錢
投資幫助大搞基礎建設，藉此打通中國到中亞與歐洲的交通網，或運送戰略物資如天然氣
、石油，或成為外銷的腹地，這招是不是很像當年台灣的工程隊遠赴沙烏地阿拉伯搞基礎
建設，換取進口石油。
另外，中國也學了美國在中東與南美的那套扶植反對派政權，牽制或取代當地執政政府，
這波緬甸軍變，中國就反對支持聯合國的制裁，眼睜睜的看著2019年香港反送中＋暴力升
級版在緬甸重現，反將美國一軍。
中伊25年合作協議政治意義大於經濟意義
從1979年之後，美國一直制裁伊朗，揚言誰購買伊朗石油，就制裁誰，連印度這樣的大國
都遭到了威脅。如今，中國購買伊朗石油直接繞過美元，那麼，美國對伊朗的長期制裁，
在本質上就沒有了著力點。
而川普在美中貿易戰過程中，把手上可用的牌出盡，在中美之間的經貿聯繫，「殺敵一千
、自損七百」的現實情況下，除非動武，否則要KO式的壓制中國也是不現實。
關鍵是，如果美國後續沒有很強而有力的制衡，那麼，有了中國的帶頭造反，過去因金融
危機而吃悶虧的美元結算制度，勢必會有更多的不滿美元國家加入中國陣營，形成拉幫結
派的對峙局面。
如此一來，就像全球溫室效應，少了美中任何一方的支持，都成不了事，一旦世界形成兩
大陣營對峙，離開中國支持的美國，很多事都別想幹成，其一手構建的國際秩序，也可能
會被重塑。所以中伊25年合作協議，除了經濟意義，更多的是政治意義。
疫情驅動消費者囤積物資加劇市場庫存短缺
拜登力主推動2兆美元的基建方案，目的是創造1,900萬個就業機會，在失業率（不計入無
薪假）仍達6％的情況下，拜登的執政方向自然是拯救勞工市場為主，聯準會的貨幣政策
也支持這觀點，但華爾街則聚焦在美國債務大增，美債殖利率上看2％，萬物皆漲，通膨
重臨。距離消費者感受物價上漲的切身之痛還有多遠呢？
在全球疫情爆發初期，基於未知的恐懼，分析機構大多持經濟衰退的預測，製造商普遍採
取減產策略。但這次的經濟衰退來得又快又急，消費市場的實際情況卻正好相反—消費者
仍在繼續支出，需求保持大體不變，甚至某些商品的需求更為強勁了，各國政府幾乎無一
例外地採取了財政刺激措施，並且鼓勵消費，甚至是報復性消費。
這雖然是好事，但生產商顯然沒有做好準備，特別是在豐田汽車提倡just in time的庫存
策略後，低庫存幾乎是所有廠商的共同經營方針，於是就在疫情驅動消費者囤積物資，供
需因此進一步失衡，甚至一些製造商為了減少未來發貨的不確定性，在力所能及的情況下
囤積了大量庫存，從而進一步加劇了市場的庫存短缺。
整個工業供應鏈都面臨通膨壓力
從家具、塑膠泡沫到汽車和機械零部件，全球供應鏈上生產和分銷的所有成本幾乎都在上
漲。在美國，製造業巨頭3M公司已指出其商品的運費持續攀升；在中國因為用於製作泡沫
橡膠的化學品和金屬價格不斷走高，一些玩具批發商已經將價格提高了15％之多。
更為糟糕的是，物流問題加劇了商品的短缺風險。航運業面臨缺櫃、缺船、缺工、蘇伊士
運河堵塞，導致運費和成本持續飆升，供應鏈問題變得越來越嚴重，許多地方商品交付的
延遲時間創下了數十年之最，生產延誤、供給中斷問題變得越來越嚴峻。最終，整個工業
供應鏈都面臨通膨壓力。
https://i.imgur.com/MBgk3iB.jpg
到目前為止，這些價格的上漲多數都在生產和分銷過程中被消化掉，這使得零售價格相對
平穩。然而，隨著廠商漲價反映生產成本，最終廠商將不得不開始將更多的成本轉嫁給他
們的客戶，例如美國的廁紙已經漲價了！
（文章來源：理財周刊 洪寶山）
心得/評論：各國各產業都怕缺貨拼命補貨,連帶各原物料漲翻天,連鎖效應下造成近年來
罕見的通膨 ※必需填寫滿20字