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航運出運 長榮市值大躍進 衝上26名
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20210413000128-260202?chdtv
發布時間：
04:102021/04/13
原文內容：
貨櫃航運市場多頭閃耀，激勵長榮海運市值大躍進，12日以2,918.6億元創新高，單日就
大舉超車國巨、統一超等八家，上市總市值排名升至第26名，朝著入列台灣50成分股目標
邁進。
長榮為全球排名第七大航商，近期受惠高運價利多，3月合併營收衝至321.72億元，月增
8.58％、年增134.77％，優於預期。事實上，若無長賜輪在蘇伊士卡船事件，長榮3月合
併營收將優於321.72億元的水準。
長榮12日股價強攻漲停，大漲5元，收在55元，創下1997年4月以來新高價；市值衝至
2,918.6億元，排名從上個交易日（9日）的第34名，躍升至第26名，一天內就超車被動元
件龍頭國巨，國內零售業龍頭統一超及第一金、台泥、元大金、研華、合庫金、華碩八家
等。
長榮大漲的背後利多除了3月業績大爆發，遠東到美東航線每FEU（40呎櫃）大漲546美元
，達5,334美元創歷史新高，歐洲線運價也居高不下，甚至5月1日正逢一年一次的美國線
長約換約，因漲幅超過一倍以上，預期長榮4月及5月合併營收仍值得期待。
康和證券證券投資總監廖繼弘認為，市值躍升代表著基本面大好並獲得市場資金的認同，
長榮在台股資本市場上越具有指標性，對將來的籌資計畫絕對有幫助。
長榮市值達第26名，已經拿到入列台灣50成分股的門票，就等待證交所與富時羅素在6月
第一周的發布。
台新投顧副總黃文清認為，貨櫃航運產業過去因第一大馬士基航運殺價競爭，航運業者薄
利多銷、苦撐著經營，期間隨著韓進倒閉退出，產業結構健康，從去年下半年開始貨櫃航
運產業搭上轉機題材，今年邁入產業多頭大行情時刻，使得台股不再單獨靠台積電護國神
山一家，而是呈現類股百花齊放護國艦隊大啟航的熱鬧景象。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
真的很奇怪
陽明王就說是送分題了
為什麼散戶還要去跟一些奇奇怪怪的標的文
賣G求榮 賣榮求陽
大家一起開開心心賺錢不是很好嗎
一起回來當水手吧