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航空雙雄再漲價 貨運價調升30%
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發布時間：
2021/4/23
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長榮航空（2618）昨（22）日法說，總經理孫嘉明表示，疫情影響下的機隊交機計畫會改
變，航空貨運市場需求旺，盡全力溝通爭取777F全貨機能在今年底交三架，只要客運無法
恢復，持續看好貨運市場。於此同時，華航、長榮航昨日宣布，5月的航空貨運價格再調
漲20%-30%。
全球塞港，急單還是必須要走空運，華航給客戶最新的航空貨運公告，自4月28日起美國
線運價每公斤再調漲25%-35%；長榮航也通知客戶，4月29日起，所有從台灣運往美國的貨
物，價格調漲20%-30%。就目前台灣-美東每公斤價格約310元，台灣-美西價格300元、台
灣-歐洲210-230元。
孫嘉明指出，因為市場變化，長榮航787-10客機訂單已變更七架，其中，三架改貨機777F
，四架則由787-10機型改為787-9機型；原本今年要交的五架787-10客機再次申請遞延交
期，原本貨機今年只交兩架，明年第1季再交一架貨機，已經積極溝通希望盡快交機。
客機租機的部分，在2022年起會陸續退役，A330目前12架跟A321共有24架未來會陸續到期
，正在評估是否延租或是引進替代機型。
孫嘉明進一步表示，持續關注旅遊泡泡發展，非常樂見主管機關與各國協商各種泡泡。
貨機需求旺，長程機隊飛行員每月會有六-九天的檢疫，會影響近30%-45%長程航線的運能
，為了恢復長程線的正常運能，鼓勵短程機隊飛行員透過機型的轉換訓練，支援長程機隊
運行，希望逐漸轉型來加入長程機型。
心得/評論：
華航運費3月已漲價25-40%，4月底後預計再調漲25-35%，長榮航也將調漲20-30%，市場預
估運價將達到每公斤480-520元，創歷史天價。