原文標題：
自動駕駛車進入重新洗牌，豐田汽車搶進、Lyft與優步紛紛退出
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/3u8CILf
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發布時間：
2021年5月3日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
叫車服務商Lyft跟隨著優步（Uber）的腳步，決定放棄研發自動駕駛車技術，並將該部門
以5.5億美元價格賣給了豐田汽車。豐田也展示其進軍自動駕駛的野心，於2021年1月新成
立了Woven Planet部門之後，透過收購Lyft自駕部門可接收高達300多名擁有自動駕駛技
術的員工，讓其士氣大增。
●豐田收購Lyft自駕部門並成立Woven Planet
●豐田在日本富士山的智慧城市專案“Woven City”帶來強化的能力
●豐田擁有中國最大的叫車公司滴滴出行和東南亞的Grab的股份
●豐田擁有自動駕駛新創公司Aurora的股份，並正與Aurora以及長期供應商合作夥伴Denso
開發和建造自動駕駛小型貨車
對於Woven Planet來說，獲得技術、產品與人才是此次收購的意義所在。更讓豐田汽車的
科技研究與矽谷、倫敦連結在一起，甚至對於在日本富士山的智慧城市專案“Woven City
”帶來強化的能力。
Nakanishi研究機構表示，通過擴大合作夥伴關係或收購企業，豐田汽車正在邁向實現其
目標的一步。因為豐田公司目前具備2級的自動駕駛車技術，以及與叫車服務公司密切合
作的關係。例如：豐田擁有中國最大的叫車公司滴滴出行和東南亞的Grab的股份，以及擁
有自動駕駛新創公司Aurora的股份。豐田汽車現今正與Aurora以及長期供應商合作夥伴
Denso開發和建造自動駕駛小型貨車。可見得其正在強化自動駕駛車相關技術與服務。
也就是說，收購完成後，Woven Planet將擁有強大的運算、感測和軟體資產，以及一個由
約1200名科學家和軟體工程師組成的夢幻團隊，未來將分別在東京、倫敦和矽谷設有辦事
處。
對於Lyft來說，這筆交易可以消除未來幾年，不能進入主流市場的自動駕駛車之研發技術
以及可能面臨的失敗風險，也能讓其能夠早日實踐獲利。
因為，在COVID-19疫情爆發之後的一年之中，Lyft營運的確受到了打擊。透過此次出售，
將可消除每年1億美元的淨營運成本。讓Lyft更能專注於自動駕駛車服務所需的路線、消
費者介面和管理、維護以及強化與合作夥伴的自動駕駛車隊，這可能意味著其可能可以增
加收入。
因為Lyft已經與Waymo和Motional（現代汽車公司和Aptiv的合資企業）合作，允許消費者
在某些城市預訂無人駕駛汽車的乘車服務。它將繼續通過大約10,000輛出租給消費者，以
及叫車服務之車輛蒐集駕駛數據，以開發出更具價值的數據。
Lyft根據這幾年大量研發自動駕駛的經驗可以得知，在可預見的將來，在尖峰需求時段、
惡劣天氣或無法使用無人駕駛汽車的地區，在叫車服務中，擁有一位人類的司機仍是非常
重要的。
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繼Uber之後，Lyft也將旗下的自動駕駛業務售出，未來將透過與其他公司合作發展無人計
程車服務。