看完原po文
原po一定沒有去關心國際情勢
好啦我只說我知道的
1. 馬士基ceo說 今天缺櫃，明年缺船，連馬士基都說他們已經沒有多的船可以載貨了，
這種天價運價就算維持到明年他都不意外
2. 業內人士提供的，現在你看到所有的天價運價指數，實際上情況是買家需要用比現在
更高的運價和附加費去 《搶》艙位
人家三星都願意花比現在天價運費的《兩倍》價錢去買艙了（這個新聞總有看到吧？）
3. 恆大去年口罩大爆發，一堆沒啥聽過的公司搶著建產線生產口罩分一杯羹，你有看到
現在有很多公司說我們一起開船來載貨運賺錢嗎？航運沒什麼技術可言，但資金入門門檻
極高，看到一堆人拿恆大比我都笑到快肚子痛了
4. 退個一萬步說，就算海運真的會跟恆大一樣，那是不是代表海運還會往上噴到超過200
再崩？ 現在海運才幾塊錢
說海運一年行情的根本沒有去看國際航運趨勢和去了解，那些說今年海運eps 25-30 明年
只會剩下10 後面剩下5的人，期待你們空爆海運唷～
※ 引述《Nurensword (萬般由業生)》之銘言：
: 問題
: 大家好，逐家好，一天沒看APP會睡不著吃不下的鄉民們，股海韭菜又來想問一下大家
，
: 一個基本問題，
: 股價會因為一年的好表現而大幅增長嗎？
: 我跑到Goodinfo!台灣股市資訊網把陽明的年度EPS翻出來
: 2000 +0.67 2006 +0.50 2012 -0.63 2018 -2.53
: 2001 -0.37 2007 +2.60 2013 -0.90 2019 -1.66
: 2002 +0.64 2008 +0.21 2014 +0.10 2020 +4.51
: 2003 +3.70 2009 -6.18 2015 -2.24
: 2004 +4.57 2010 +4.60 2016 -9.22
: 2005 +4.11 2011 -3.33 2017 +0.17
: 2021 未知，算個7X4 = 28 好了，
: 就EPS來看股價，今年的確應該要漲翻天，但困惑也在此，
: Q1:
: 如果我們是一支球隊的老闆，會只因為職業球員一年的好表現而給出又長又肥的合約嗎
？
: Q2:
: 也許不會給出長約，但會給出一個好的短期合約，如果一年算短期，
: 一支股票在短短一年間從30塊升到80塊，甚至要衝到160塊，
: 真的是因為單一年度的EPS嗎？
: Q3:
: 如果是因為單一年度的EPS，是否代表股價其實是反映短期表現？
: 其實上面的三個答案在我心底都是否定的，他們跟我的常識完全相反。
: 不過我的確今年才接觸股票，也在短短的期間聽到各種在我眼裡光怪陸離的論述，
: 但就是想發大財啊～～財富自由啊～～
: 所以還是想問問大家的意見，如果我連常識都是錯的，那就好好認錯，
: 以後乖乖跟著PTT法人發大財。