雖然本魯一向是最相信我大宏遠國清哥，現在宏遠也再度提高到167目標價！可是唯一我
有疑問的點是內文提到的2021預估EPS 29 2022年竟然會估計33元？國清哥你有沒有唬爛
我啊...
我看PTT鄉民都說海運是景氣循環，明年EPS會掉到個位數，你這樣讓我有點質疑你！
※ 引述《murray (無)》之銘言：
: 原文標題：
: 新天價出爐！投顧調高長榮目標價達167元
: 原文連結：
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3526508
: 發布時間：
: 2021/05/10 09:26
: 原文內容：
: 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮海運在第1季獲利出爐後，在高於市場預期35%下，國內
投
: 顧將長榮目標價再調高到167元。
: 長榮公告第1季營收899億元，稅後盈餘360.83億元，創歷史單季新高，毛利率高達51
%
: ，每股獲利7.04元，創歷史新高。
: 國內法人指出，第1季單季稅後6.82元（稀釋），比市場預期高35%，單季營利率48.9
%
: ，遠高於去年第4季的27.6%，創歷史新高，成為稅後獲利暴衝的主因；第1季單季稅後
: 6.82元（稀釋），高出35%。
: 投顧法人表示，受惠「現貨運價走揚 ，美國線長約換約，從06月貢獻營收」，估6月
營
: 收及第3季旺季獲利將明顯跳升。
: 另外，投顧認為，BIMCO（波羅的海國際航運公會）預計2021年將交付新船79萬TEU，
相
: 較2020年，下降7.9%，是2004年以來，貨櫃船舶交付的最低水平 ； 估2022年，新船下
水
: 量還會較2021年減少 ； 未來2年，全球缺船。但依05月08日Alphaliner統計，長榮待
交
: 新船68.9萬TEU，佔長榮目前船隊運力的51.2%。
: 投顧預期，2021年及2022年貨櫃航運供不應求，估計長榮稀釋每股稅後29.71元及33.
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: 元；若2023年全球降速減排，更將帶來超級多頭。
: 投顧針對長榮2021年底每股淨值預估值49.11元，給予3.4倍P / B，計算目標價167元
，
: 維持「買進」建議。
: 心得/評論： ※必需填寫滿20字
: 目標價越喊越誇張了 看來遲早會喊破200
: 所以說那個魚尾到底要到了沒???