航運股多檔跌停 慧洋董座挺後市：散裝漲勢才剛開始
2021-05-12 14:53 經濟日報 / 記者黃淑惠／即時報導
航運股今天（12日）成為台股重災區，貨櫃三雄跌停外，散裝船也跟著全面跌停，慧洋-K
Y（2637）董事藍俊昇今天指出，台股雖然下跌，全球散裝船市況還是相當吃緊，船舶交
易市場還是很熱絡，類近國家的HYUNDAI（韓國的現代商船）股價也還在創新高。
國內的航運類股今天類股指數跌幅達9.3%，上市共有15檔跌停，包括貨櫃三雄的長榮（26
03）、陽明（2609）及萬海（2615），散裝船的裕民（2606）、慧洋-KY及四維航（5608
），航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）等多檔等全面出現跌停。
面對今天台股的跌勢，藍俊昇認為，還是要回到市場需求面來看，全球原物料的需求還是
很強勁，推升BDI波羅的海運價指數修息2天後，又連續兩天上漲，BDI指數來到3254，上
漲14點，繼海岬型日租金攻上4.2萬美元後，載運穀物需求出籠，中、小型船還是非常強
勁，巴拿馬型的日租金一天上漲614美元，價格來到2.77萬美元，6萬噸左右的SUPRA船型
，價格也來到 2.46萬美元，上漲320美元。
至於貨櫃輪今天重挫，海運專家指出，陽明今天將公布第1季獲利，還是有望繳出亮麗成
績單，而且就市況變化來看，海運市場前景展望的的最重要指標，當然是買船跟造櫃，長
榮海運4月宣布進場造櫃外，萬海昨天宣布斥資180億元進場造船、造櫃，這等於是用行動
，告訴所有投資人，看好未來貨櫃輪市場前景。
大家都還在好奇散裝船是漲真的？還是漲假的？其實只要看他主要載運的礦砂、黃、小玉
都大漲，這種大家都擔心價格更高的搶船潮，將帶動這波散裝船出現慧洋-KY董事長更直
言，這波漲勢才剛開始而已，未來缺船的情況會愈來愈明顯，散裝船是迎接十年多年的多
頭行情。
心得：之前不往海運三雄人多的地方走
改搭散裝船 結果不知道會不會一起沈船QQ