以下是我夢到的
就兩個月後回來驗證吧
陽明確認納入MSCI成分股
而基本上MSCI成分股
外資正常情況下必須持有一定的比例
而陽明現在外資持有大約7%
如果對照也同樣是MSCI成分股的長榮來看
長榮目前外資持有約30%
所以陽明《正常》情況下
外資必須慢慢買回的
那短期內陽明怎麼走
現在陽明籌碼已經被當沖和融資弄爛了
基本上主力和外資有兩種作法
1. 進處置關廁所洗一洗（但目前要進處置很難）
2. 恐慌跌停讓融資斷頭+弄爆當沖
目前看起來2 是正解
昨天大盤跌成這樣，陽明跌停
結果晚上開獎陽明融資才減7000？
代表不怕死的還很多
主力絕對殺到你不要不要的
今天收跌停，明天再一根跌停的話
應該就會有融資斷頭和當沖違約了
而且今天陽明走勢擺明就是有人在低收籌碼
至於運價嗎？
長榮和陽明只要看fbx就好
Fbx基本上是最接近反應《貨櫃》真實走勢的
如果接下來fbx開始暴跌的話才需要真正擔心
而與長榮和陽明營運性質最相似的
不是馬士基也不是赫伯羅特
是隔壁韓國的現代商船
馬士基雖然是龍頭，
但貨櫃海運只是他其中一部分業務
結論
真的要擔心長榮和陽明要GG
除非連隔壁韓國現代商船開始崩盤
或者fbx接下來連續超大幅度往下跌再說
以目前fbx的指數 只要Q2都持平現在這樣
陽明Q2 eps 真的有機會挑戰8.5-9
至於馬士基的發言
有去看原文的就知道
台灣翻譯出來變成馬士基說明年運價會暴跌......
是台灣翻譯無心之過呢還是其他
給時間做驗證吧
現階段就殺爆融資和當沖
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