特斯拉高階主管坦承 自動駕駛是執行長唬爛的
2021/05/12 07:38:00
三立新聞網記者鍾釗榛／綜合報導
自動駕駛是當今汽車研發的重要目標，誰能率先達到全自動駕駛領域，誰就能在下一波汽
車大戰中搶到優勢，最為積極的特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助科技高人一等，執行長馬
斯克在社群網站也多次發表自動駕駛的相關消息，事實上特斯拉距離全自動駕駛還有一段
距離。
特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助系統有多高明，執行長馬斯克對自動駕駛的發展深具信
心，但是今年加州車輛管理局展開的一場視訊會議，特斯拉自動駕駛軟體總監 CJ Moore
提出的最新資料，證明特斯拉的駕駛輔助系統依舊停留在 Level 2。
目前市售車駕駛輔助系統只到 Level 2 等級，而更高的 Level 3 可以在特定情況下不
需操作車輛，但系統無法判斷時駕駛得及時接手，所以駕駛還是要注意路況；Level 4
則是在有條件的情況下全自動駕駛，像是高速公路或標示清晰的道路；最高規格的
Level 5 則是能夠完全取代駕駛，達到全自動無人自動駕駛。
馬斯克不斷強調特斯拉已經具備 Level 5 自動駕駛技術，最快會在今年研發完成，即便
市售特斯拉具有自動變換車道、交流道判斷以及車輛召喚，等級依舊只停留在 Level 2，
連 Level 3 都還不到，所以要在今年完成 Level 5 的機會很低，特斯拉 Level 5 自動
駕駛目前也沒有通過任何測試。
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唬爛沒有關係，因為有判斷力的人自然能夠分辨，安全系統只是輔助。
判斷力不足的則會基於適者生存法則，在道路上自動淘汰。