行業大老Maersk今天有一則消息滿有趣的，CEO接受彭博訪問表明目前市場沒有顯著通膨現象，對照前幾天紐時愛用經濟學家保羅克魯曼針對通膨的看法指出：目前一些通膨跡象來自全球航運的運費推升，預估下半年或明年初疫苗覆蓋上升後運價自然會回落。回到Maersk，不若國內航運三雄近期猛造船，廣建櫃。Maersk去年把物流部門Damco整併也裁撤ㄧ堆人，手上現金著眼於報關，倉儲，LTL業者併購，看的是疫情後市場。所以總結來說，國內三雄除了萬海近期在美國線比較有想法外（萬海直客覆蓋率最高），另外兩雄感覺還在這波疫情機會財的泡泡中！

APM一些港口都先賣後租了此外現在風力巨頭Orsted很多員工就是之前Maersk Drill轉過來的。發哥還在的話EMC和MSK策略執行上有的比。EMC去年到四月中對市場反應還是很被動，一堆blank saling，YML更不用說XDMSK過去20年都是市場先行者，就參考看看嘍。到近期炒最兇的公司叫ZIMMSK一定是棒槌，這波沒跟著瘋狂買船，難得手上現金滿滿呵呵！此外MSK從來沒在怕和同業火力比拼的。所在地丹麥政府應該也沒有保護費這玩意..我覺得2M好一點，另外兩個都是網內互打比較多...不過要肯定YML新董座抗壓夠沒跟著發股利，高雄貨櫃中心和好好物流目前對YML營收還是個難題！