原文標題：
Gogoro宣布PBGN電池交換系統西進中國
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/33TFYPd
(請善用縮網址工具)
發布時間：
2021年5月19日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
2021 年 5 月 18 日，Gogoro宣布電池交換系統西進中國大陸市場，將與中國大長江及雅
迪合作導入 Gogoro® 電池交換網路，到中國二輪車市場，新夥伴將各自開發 PBGN 可交
換電池電動二輪車輛。
中國大長江集團（中國最大的燃油摩托車製造商）與雅迪科技集團（全球最大的二輪電動
車製造商），計畫在各自品牌下採用基於 Gogoro 電池交換技術的電動二輪車輛，也將合
作佈建Gogoro 電池交換能源網路，建立智慧基礎設施以促進都會發展。
大長江和雅迪已成立了一家合資營運公司，該公司負責在中國大陸部署電池交換基礎建設
，並於未來管理這個網路。這套電池交換網路預計在今年從某個城市啓動，2022 年將會
有更多城市加入營運。
目前，Gogoro分別在印度與 Hero MotoCorp，以及宣布在中國與大長江和雅迪的合作，通
過Gogoro智慧電池交換系統，成為 Powered By Gogoro Network® (PBGN) 方案的合作夥
伴，共同拓展二輪車輛全球市場。該方案提供夥伴們運用 Gogoro 智慧動力總成、控制器
、元件或是智慧系統的權利，整合車廠各自的技術，發展智慧電動車輛。
大長江每年銷售超過 200 萬輛燃油機車，是全中國最大的摩托車製造商；雅迪2020 年便
賣出了超過 1,000 萬輛的電動二輪車輛，是電動二輪車輛的全球領導者。
因應全球氣候變遷的議題，中國大陸已經為電動二輪車制定了新的法規，到 2025 年，預
計將淘汰 2.7 億輛不符合「品質和安全」新規範的車輛。一些地方政府也正在制定新的
車用電能補貼規定。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
在與印度電動機車廠商結盟後，Gogoro宣布與中國二輪廠商合作，擴展其電池交換系統版
圖。