原文標題：
全球飛行車於2024年競爭日趨白熱化？
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/3p8slFp
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發布時間：
2021年6月1日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
加州的飛行車新創Archer Aviation預計到2024年，飛行計程車在佛羅里達州的邁阿密與
加州的洛杉磯上空飛行。至於歐洲，為了不落後於其他國家的腳步，法國決定採用德國公
司Volocopter的飛行車，也預計在2024年巴黎奧運時，讓飛行計程車能夠在巴黎上空飛行
！
日本政府為了在2030年正式引進飛行車，將在2021年6月舉行民間工作會議與豐田等企業
進行協商，力爭在2025年日本國際博覽會（大阪世博會）的會場採用飛行車載人。
簡單來說，全球離飛行車營運的日期不到幾年了。因此歐盟航空安全局正在與美國聯邦航
空管理局和其他國際監管機構，正一起採取協調一致的方法，來解決駕駛飛行車的問題。
根據Research And Markets的研究，到2030年，60%的人口將遷移到城市，這可能會給城
市地面交通帶來巨大壓力。到時候，城市空中短途行動需求將大幅增加。摩根士丹利預測
，到2030年飛行汽車市場規模將達到3200億美元。
四大飛行汽車獨角獸中，Joby Aviation和Archer Aviation來自美國，Volocopter和
Lilium來自德國。Joby Aviation已籌集了壓倒性的8.2億美元，投資者包含：豐田與優步
。 Volocopter已宣布簽署D輪融資，投資者包括吉利、戴姆勒、DB Schenker、英特爾創
投等。更重要的是這四家公司都預計於2024年進入營運階段。
目前，除了幾家公司預計2024年開始營運之外，許多公司的目標都放在2025年左右。而且
全球已經有5款飛行車型進入量產階段。電動化和自動駕駛（高達38%）成為主流。從國家
別來看，全球超過的200多家正在研發飛行車之中，美國企業以接近50%的比例成為最熱衷
開發飛行車的國家，其次是中國企業。
在中國企業方面，小鵬汽車將在2021年打造飛行車。吉利完成了對美國飛行車新創公司
Terrafugia的收購，並投資了德國電動飛行車公司Volocopter，也展示部署UAM的雄心。
此外，吉利旗下Transition（TF-1）也獲得美國FAA頒發的全球首張特殊適航證。
其實，這幾年汽車技術和航空技術正在相互融合之中，主要受益於電動車的快速發展，使
得電動飛行車在續航方面有了很大進步。一般eVTOL的續航里程都可達50公里，可以完成
城市短距離行動的需求。總之，愈來愈多飛行車即將上市，2021年飛行車將成為最熱門的
話題之一。
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飛行車離正式上路不遠，全球許多國家都在訂定相關法規，期望飛行車能在未來5年的大
型會展上登場。