現在的缺櫃塞港狀況追根究底就是疫情導致的歐美港口工人缺工
所以只要疫情控制下來，缺櫃塞港情況就解除了
哪些國家的疫情要關注?
一個是跟港口工人有關的歐美各國，這些空櫃堆滿的國家
另一個就是印度，全球15%的船員是印度人
(這也代表有85%的船員不需要由印度來供應)
觀察各國每天新增確診人數，今年的高峰大概在4月下旬到5月上旬左右
然後就開始下降一直到現在
美國算是比較早下降的
而印度雖然還是很嚴重每天十幾萬人確診
但是跟一個多月前比起來也少了3/4了
下半年疫苗覆蓋率一定會越來越大
到時候港務工人開始陸續上班，櫃子就可以清掉了，卡住的船也都能陸續卸貨
到這個時候運費報價會跌很快
會這樣判斷是因為俺是耕田的
以我種的農作物，時間到了大家會在某個禮拜一起收割，供應量突然暴增
接下來至少兩盤以上盤價是腰斬的，也就是兩個盤價格就會剩下1/4
我相信港口開始運作貨櫃要回來是超快的
當然運費報價大跌不代表船公司股價就會跌
只是熱度會退很快，自己要有危機意識就是了
※ 引述《curry1215 (curry)》之銘言：
: 長榮5月營運亮眼 本土法人上修目標價至152元
: 2021-06-09 13:20 經濟日報 / 記者楊伶雯／台北即時報導
: https://udn.com/news/story/7251/5520376
: 長榮（2603）5月營收344.42 億元，創下歷史新高，本土法人最新報告表示，運價提升是
: 營收大幅成長的主因，在運價漲勢未歇下，預期6月營收將續創高；法人預估長榮今年
: EPS 34.57元，看好下半年營運動能強，給予2.8 倍本淨比評價，維持買進建議，目標價
: 上修至152元。
: 長榮5月營收344.42億元，自結5月稅後純益171.66億元，年增1,312.84%，平均5月每天獲
: 利超過5.5億元，每股純益2.91元，5月營收及獲利雙創歷史新高；累計今年前5月營收
: 1,521.44億元，年增112.25%，創同期新高。
: 長榮5月營運數字公告後，本土法人開始上修目標價，法人表示，長榮公告5月自結獲利優
: 於預期，第2季在運價表現方面，貨載需求從3月中下旬起回升，截至6月4日最新報價，上
: 海出口貨櫃SCFI 綜合指數為3,613.07 點，4月以來SCFI 指數累計上漲40.5%，運價漲勢
: 強也優於預期。
: 法人指出，目前全球主要港口船舶準班率僅維持2~3成水準，預期櫃位供給將持續呈現偏
: 緊狀況，將有助運價持續上揚；另外，因於美洲線年度新合約自5月起適用，預估今年美
: 洲線合約價格調漲幅度將超過100%，預期長榮6月營收將續創歷史新高。
: 法人預估，長榮第2季EPS8.43元，將續創新高；展望第3季，因美國地區疫苗接種率上升
: ，經濟活動將逐漸復甦，美國零售商因應解封後購物需求提升，將加大備貨力度，第3季
: 運價將持續上漲。
: 法人強調，下半年受惠於傳統旺季，加上美洲線年度新約挹注，預期獲利動能將比上半年
: 強，預估長榮今年EPS34.57 元；維持長榮買進建議，目標價上修至152 元。
: 外資及本土法人先後調高長榮目標價，先前亞系外資給予長榮買進評等，目標價上看145
: 元；本土法人先前則曾將長榮目標價上修至167元；在長榮公布5月獲利後，又有本土法人
: 上修目標價。
: 長榮今（9）日開高震盪，早盤以120元開出，一度拉升至120.5元，中午過後也曾翻黑下
: 滑至114元，成交量超過44萬張，居個股成交量之冠。
: 心得評論: EPS估34.57元才給152元目標價，按照航海王的六倍本益比應該要上看200元了