板上都是老水手
小弟冒著被噓爆的風險上來請益
去年到今年缺櫃缺工
什麼都缺的情況
照理說載運量會縮減
就像現在缺晶片
如果GG一半產線停掉，晶片價格一定被喊到天上
但是出貨量會受影響
但為何航運三雄營收一月比一月高?
是因為上漲的運費完全可以補掉縮減的載運量嗎?
還是說缺櫃塞港情況跟台灣航運關係很小，載運量不受影響?
不好意思又要被說糕點了
還請大家解惑
※ 引述《app325 (艾波)》之銘言：
: 大家都說股價是反應未來
: 看起來是滿準的
: 最近fbx反轉
: 馬士基連續跌
: 結果航運還是漲不停
: 對利空完全沒反應
: 所以現在在反應到哪了
: 下半年營收反應完了嗎？

去看宏遠的目標假啊

目標價看萬海啊

https://i.imgur.com/UjK8WTl.jpghttps://i.imgur.com/N5dZex3.jpg需求上升現在運費越來越貴，一樣的營收利潤更高，更遑論營收也越來越高，塞港有影響，但運費只要補的回來就好，假設運1000個貨櫃營收100萬，成本一半獲利50萬，運費上升20%變120萬，利潤從50變70上升40%，就算塞港導致只能運900個貨櫃，那營收也有108萬更不用講海運可能用簽合約跟你換可以出貨的機會，以前一個貨櫃運費1000，現在看你是要用2000塊的運費還是1500簽兩年約都這個價格，海運現在就是合法的海盜啦