1. 標的： 華航丶長榮航
2. 分類：中長多
3. 分析/正文：
大家現在不知道要買什麼股票才睡得著的
航空股仍然中長線看好
今天航空股的表現也算及格
由於昨天出大量收黑K
今天收黑本來就正常
但以整體今天航運類跌幅 8.5%來看
航空股只算小跌
代表仍然有人在裡面
華航丶長榮航昨天的高點不會是最高點
量價不會同時到頂
基本面來看大家都只看到目前航空股還在賠錢
雖然感覺已經有漲了一段
但目前的利多還沒有正式發酵
以華航2020的營收分佈來看
貨運佔7成以上
估且不論疫情後客運的獲利狀況(不確定性高)
但只有變好丶跟非常好的差別
今年的營收仍以貨運為主
不要看目前仍在賠錢
元大產業分析華航今年可以獲利1.8元
如果以前二季都在賠錢，但今年可賺1.8元來看
後面的爆發力是很強的
擔心油價上漲?這個會轉嫁到消費者上，不用太擔心
1.8元你看沒什麼，但這跟去年聯電某時期一樣
當一季可以賺約1元時，股價從20元以下奔50
好啦，華航要奔50我不敢想
但我覺得30元左右是沒問題
你目前能找到什麼股票還有約50%的獲利嗎？
PS：元大給華航目標價26元
元大給長榮(不是長榮航)目標價92元，結果噴到150-160
元大給的目標價通常都偏保守
航空股目前是最慘淡的狀況你不買
難道要等像海運目前利多滿天飛的情況追嗎
華航如果不是最近連續出包，股價應該5月就要上去了
雖然大家會把5月大跌的心頭之恨怪在華航上
那個券資比…
不過已經持續下降中囉
4. 進退場機制：20元以下有閒錢進場，站穩23加碼
停損15以下，停利30