原文標題：2字頭成共識 法人上修長榮、陽明目標價至208元、203元
原文連結：https://reurl.cc/MAjjkm
發布時間：6/28 10:09
原文內容：
https://i.imgur.com/kuqPUvj.jpg
滙豐證券將長榮（ 2603 ）目標價推升至代表性的200元，國內大型投顧最新報告跟進上
修雙雄長榮、陽明（2609）目標價至「2字頭」，預測全球運力在蘇伊士運河、中國鹽田
港及歐洲鹿特丹港口相繼傳出塞港，且短期均無法恢復所有運能，第3季運價行情將高於
第2季，推動雙雄旺季營運更旺，今年每股稅後純益（EPS）挑戰34元、33元，目標價提高
到208元、203元。
航運股利多連連，28日再度領大盤上攻，後大盤雖在9點30分翻黑，航運股氣場依舊強大
，包括萬海（ 2615 ）奔漲8%，榮運（ 2607 ）漲停，台驊投控（ 2636 ）也挑戰亮燈，
關禁閉的長榮、陽明則翻漲6%、4%。
法人表示，航運股即將迎接旺季，近期運價持續上漲，為第3季行情添好兆頭。25日上海
出口集裝箱運價指數來到3,785.4點，周漲0.99%，再創歷史新高，美東、歐洲線運價
8,944美元、6,479美元，也雙雙刷新紀錄。
各地運價持續翻漲，運力短缺依舊是最大因素，法人指出，蘇伊士運河4月時已經通航，
但衍生出班輪延誤仍導致可用運力受限，接著5月底鹽田港因疫情減慢作業速度，主要航
商船期也紛紛遞延，甚至出現跳港，進一步增加其他港口業務量，到近期港口恢復運作，
船期延誤效應仍會持續影響第3季的運能。
另一方面，歐洲鹿特丹及美國港口也出現堵塞，法人認為，加上東南亞疫情爆發，主要港
口運作均欠缺效率，第3季需求又顯著提高，平均運價高於第2季的機會大，雙雄獲利將再
度擊敗預期。
其中，長榮首季EPS 6.85元，第2季蘇伊士運河事件推動遠洋線運價月月漲，預估獲利提
升到452億元，EPS 8.58元，第3季則考量亞洲運價強勢，獲利上修至637億元，EPS 12.09
元，較第2季大增四成。全年獲利同步上修為1,793億元，EPS 34元。
陽明首季EPS 7.36元，第2季也受惠遠洋線大漲，法人預估獲利達290億元，EPS 8.73元，
第3季亞洲線上漲及美國港口壅塞，運價持續走強，獲利、EPS挑戰386億元、11.6元，全
年則挑戰1,116億元、33.52元，雙雄在今年都大賺千億元的趨勢看好。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
感謝g0t大提供 法人為群益
長榮漲停176 市值破九千億
超車中華電 市值台股第五啦