如題
萬海目前的市值衝到台灣前10
可是萬海的運力跟他的市值比顯得有些德不配位。
長榮：2.7w/teu
中遠洋：1.7w/teu
馬士基：1.3w/teu
現代商船：1.6w/teu
萬海：6w/teu
如果我是萬海老董
484現在該狂拋股票
然後瘋狂併購其他家公司呢？
把市值轉化成運力
然後併一併應該能並到世界第8
航運三雄我真的不太了解，除了長榮有在認真增加運力之外其他的都在看戲。
但從供需的角度來看
今年新船訂單大概4380萬teu
理論上來說下水的時候會供過於求
啊這就是一個供需比的轉折。
看看隔壁面板三喵
再看看萬海的融券
因供需不平衡而起，那會因什麼而去呢？
再看看哲哲
好像有點歷史重現的感覺
這瘋狂的市場，我不敢空