※ 引述《nextpls (thanks)》之銘言：
: ※ 引述《t200830217 (Scott)》之銘言：
: : 今天長榮被外資賣了6萬6千多張，加上投信賣的5千多張
: : 等於今天被法人大賣7萬多張，7萬多是一個很可怕的數字
: : 這已經不算賣了，是直接用倒的
: : 台積電都不一定撐得住被賣7萬多張，其他股票更不用說了
: : 這是否代表船已經開始承受不住風浪了，開始慢慢下沉了呢?
: : 又一支股票要殞落了，有點寂寞呢~
: : https://i.imgur.com/8VEUOn0.jpg
: https://i.imgur.com/x0v8wSN.jpg
: 個人也持相同看法
: 看看技術面
: 1. 爆量黑K，今天均量遠超兩周平均，出貨訊號
: 2. K值漸漸往下，即將穿過D值，形成死亡交叉
: 3. K棒型態為烏雲壟罩，為多轉空訊號
: 趁這次機會不藏私
: 大方分享個人平常使用的技術指標
: https://i.imgur.com/0cCyUwK.jpeg
: https://i.imgur.com/u5sE05I.png
: 所以真的不妙
我不是要否定技術指標
但你用技術指標來看整段航運
你會發現很多次都看起來爆量要下殺了
下一天結果卻是漲停
看看上週6/23跌停那天
航運三雄全部一個爆量跌停
用你上面的指標線來看，就是準備下殺了
https://i.imgur.com/cZQwC2D.jpg
但結果呢？
第二天直接漲回來
然後一飛沖天
這個戲碼從3月看到現在太多次了
我不是說這次會跟上次一樣
但是看得出來技術分析在股票在飆的時候
得到的效果是有限的
另外外資大賣6萬多張
反而我不覺得困擾
1是基本面不變，現在6倍本益比都沒到
2是大賣6萬多張，今天才跌3%多，代表買盤強勁
3是外資貨倒光了，如果他們還想玩航運，要不要慢慢買船票？把他們看作強勁的買盤，
往下跌時的支撐性就會很強
以上個人淺見